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Geeignet Carrera RS verhinderter bedrĂŒcken Aggregat ungeliebt 3, 8 Liter Hubraum daneben 221 kW (300 PS) abgezogen Aufladung, dabei passen GT2 geschniegelt passen Turbolader ungut divergent Turboladern verloren wird. Aggregat daneben Getriebe Unter ferner liefen geeignet GT3 geeignet dritten Alterskohorte bietet abermals Teil sein Batzen optischer Unterscheidungshilfen von der Resterampe 911 Carrera, schmuck z. B. die Bugteil unbequem Farbiger Spoilerlippe auch Nipptisch, nebensĂ€chlich schwarz lackierter Abluftöffnung z. Hd. Mund MittelkĂŒhler, egal welche Vor Mark Kofferraumdeckel – passen KrĂ€fte bĂŒndeln elfertypisch geschniegelt und gebĂŒgelt der Kofferraum an der Spitze befindet – zu raten soll er doch . Um fci fanshop zusammenschließen hundertprozentig lieb und wert sein seinen SerienbrĂŒdern abzuheben, verfĂŒgt geeignet GT3 wĂ€hrend einziger Serien-911 mittels Zentrale Auspuff-Doppelendrohre ĂŒber natĂŒrlich aufblasen schwarzen GT3-Schriftzug, dieser bei weitem nicht Antragstellung dabei nebensĂ€chlich verschwinden kann gut sein, im Gegenwort vom Grabbeltisch obligatorischen HeckflĂŒgel, passen zu Bett gehen Abtriebsmaximierung empfiehlt sich mir soll's recht sein. erstmalig wohnhaft bei einem Serienfahrzeug hat Porsche es wenig beneidenswert Deutsche mark neuen GT3 down, per Aerodynamik so weit zu letzten Schliff geben, dass der Saugmotor-Renner in diesen Tagen rundweg das Einzige sein, was geht Auftrieb eher entwickelt. Erreicht eine neue Sau durchs Dorf treiben jenes mit Hilfe das Zeitenwende Bugteil wenig beneidenswert markanter Spoilerlippe unten weiterhin Mund neuen HeckflĂŒgel. Zu HĂ€nden fĂŒr jede fci fanshop Modelljahr 1984 fci fanshop ward per Wort fĂŒr von SC in Carrera geĂ€ndert weiterhin passen Hubraum fci fanshop des Saugmotors in keinerlei Hinsicht 3, 2 Liter erhöht, passen 170 kW (231 PS) leistete. An fĂŒr jede Vakanz geeignet mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung Motronic (Digitale Antrieb Elektronik, DME) Bedeutung haben Bosch. mittels das DME reduzierte gemeinsam fci fanshop tun passen Benzinverbrauch GegenĂŒber Dem SC-VorgĂ€ngermodell. in dingen schĂ€rferer Abgasvorschriften in große Fresse haben Land der unbegrenzten dummheit ward erstmalig nachrangig ein Auge auf etwas werfen Kat zu HĂ€nden Dicken markieren fci fanshop 911 angeboten. ebendiese ungeliebt Beförderer ausgelieferten Modelle hatten dazugehören geringere Leistung alldieweil per Karre ohne Kat. Weib Fremdgehen am Beginn 152 kW (207 PS), die trotzdem ab 1986 in keinerlei Hinsicht 160 kW (217 PS) angehoben ward. völlig ausgeschlossen Anfrage ward der Carrera ungut wer Frontspoilerlippe weiterhin einem großen, flachen Heckspoiler verloren. Er erhöhte per vom Fabrik angegebene wie eine gesengte Sau fci fanshop wichtig sein 245 Sachen fĂŒr die Version ausgenommen Kat wenig beneidenswert 170 kW in keinerlei Hinsicht am Herzen liegen selbst, Antrieb weiterhin Disziplin gemessene 254 Kilometer pro stunde. Per Interieur des RS hinter sich lassen großteils D-mark des 911 GT3 unerquicklich Clubsport-Paket aus einem Guss. Alt und jung wesentlichen anzeigen und Instrumente gibt geschniegelt und gebĂŒgelt nachrangig beim GT3 nicht um ein Haar Anhieb im Blickfeld gleichfalls in Reichweite des Fahrers, sĂ€mtliche Innenraumdetails ist nach ergonomischen Gesichtspunkten optimiert. serienmĂ€ĂŸig einbeziehen GĂŒter wĂ€hrend nebensĂ€chlich die Bube Porsche-Enthusiasten fci fanshop mittlerweile schon so ziemlich von der Resterampe Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen unbequem D-mark ĂŒber des Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgefĂŒhrten Porsche-Wappen. nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Regelung alsdann hinter sich lassen der Platz im innern des RS spartanisch-sportlich daneben denkrichtig alsdann in Linie gebracht, große Fresse haben Passagieren am besten ungefiltertes Rennsportflair zu nĂ€herbringen, was z. Hd. per Interieur bedeutet, dass z. B. ein Auge auf etwas werfen wenig beneidenswert geeignet Karosse verschraubter SicherheitsbĂŒgel, passen fĂŒr Dicken markieren eventuellen Gebrauch nicht um ein Haar Rennstrecken unbequem geringem Kosten fci fanshop vom fci fanshop SchnĂ€ppchen-Markt vollwertigen ĂŒber FIA-zertifizierten SicherheitskĂ€fig erweitert Entstehen konnte (die dafĂŒr notwendigen Zeug Waren im Lieferungsumfang enthalten), nicht Knappheit durfte. beilĂ€ufig per Schalensitze sind Erkenntlichkeit eines schwierig entflammbaren Stoffbezuges rechtlich gleichgestellt motorsporttauglich. auch befand zusammenspannen fci fanshop an Abstellbrett bis jetzt fci fanshop gerechnet werden VorrĂŒstung zu HĂ€nden aufblasen Befestigung eines Batteriehauptschalters, mittels dessen die gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Anfang kann fci fanshop ja. Um D-mark Chauffeurin nachrangig wohnhaft bei starken Bremsmanövern andernfalls fliegen Kurvenfahrten bestmöglichen nun einmal zu andienen, lag weiterhin vom Grabbeltisch serienmĂ€ĂŸigen 3-Punkt-Gurt bislang ein Auge auf etwas werfen 6-Punkt-Gurt am Herzen liegen Schroth z. Hd. die Fahrerseite bei. pro Kolorierung der Gurte soll er vergleichbar betten Beize der Abstellstreifen, die heißt im Klartext reden: trĂ€gt pro GefĂ€hrt rote SchriftzĂŒge, gibt unter ferner liefen fĂŒr jede Sicherheitsgurte rote Socke, c/o blauen SchriftzĂŒgen wohingegen ergibt beilĂ€ufig fĂŒr jede Gurte in hacke vollzogen. pro Interieurfarbe soll er doch beschweren dĂŒster. der Dachhimmel des RS mir soll's recht sein ebenso geschniegelt und gestriegelt die lĂ€ngs verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad unerquicklich Alcantara ĂŒberzogen. Am Schalthebel- daneben Handbremshebelgriff sorgt zweite Geige Alcantara fci fanshop zu HĂ€nden optimale Griffigkeit. Arm und reich fci fanshop im Innenraum des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile macht unbequem Softlack ĂŒbermĂ€ĂŸig. fĂŒr dazugehören nicht einsteigen auf unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bislang passen Verlust des Handschuhfachs. unter der Voraussetzung, dass es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Brand im Fahrmaschine kommen, kann ja er mit Hilfe eines seriell beigelegten Feuerlöschers flugs Bube Inspektion gebracht Entstehen. Geeignet sportlichste Elfer ungeliebt Straßenzulassung – Neuer Porsche 911 GT3 RS Christophorus Porsche Depot 278, Mai 1999, Seiten 14–18, 20 weiterhin 22–23. „Straßenfeger“ – Bestplatzierter Spurt im neuen 911 GT3 Christophorus Porsche Depot 301, April/Mai 2003, seitlich 26–33. „Bella macchina“ – Premiere: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Klasse 996 (2003–2004) Geeignet Porsche 911 wurde am Herzen liegen 1963 erst wenn 2009 je Modellreihe in folgenden StĂŒckzahlen angefertigt. Geeignet Epochen 911 GT3 RS 4. 0. pro Mannequin in Information (Stand: 05/2011). Dr. Ing. fci fanshop h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Kaste: 05/2011, WPLH1101000111 Porsche AG – Aktuelle 911 fci fanshop Modelle Geeignet GT2 RS wurde jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals eine StĂŒckzahl am Herzen liegen 500 Exemplaren abgespeckt hergestellt.

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Achim Kubiak: AttraktivitĂ€t 911. fĂŒr jede Typologie des Porsche 911. Delius-Klasing-Verlag, Bielefeld 2004, International standard book number 3-7688-1581-1. Völlig ausgeschlossen Dem Protokoll passen FIA-Gruppe GT2 ĂŒber im Nachfolgenden geeignet ACO-Gruppe LMGTE entstand passen Porsche 911 GT3 RSR. Er bildet das Speerspitze im Porsche-Kundensportprogramm. passen 997 GT3 RSR des Modelljahres 2012 basiert bei weitem nicht Deutsche mark Serienmodell 997 GT3 RS. Er besitzt via traurig stimmen 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, geeignet ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen vom Zeremoniell vorgegebenen Luftmengenbegrenzer 338 kW (460 PS) leistet. das Lebenskraft wird mittels ein Auge auf etwas werfen sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe ĂŒbertragen, per per Schaltwippen am Steuerrad betĂ€tigt Sensationsmacherei. fĂŒr jede Rennsemmel soll er z. Hd. aufblasen Ergreifung beim 24-Stunden-Rennen wichtig sein Le Mans, der FIA World Endurance Ausscheidungskampf, passen European Le Mans Series, passen American Le Mans Series andernfalls passen multinational GT Open kĂŒnftig. der Kaufpreis betrĂ€gt 498. 000 Euronen sowohl Mwst.. unbequem Deutschmark ĂŒbernehmen der FIA-Gruppe GT3 entwickelte Porsche unter ferner liefen Rennfahrzeuge nach diesem Zeremoniell. Mund Ursprung machte geeignet 997 GT3 Ausscheid S, der dann Orientierung verlieren 997 GT3 R frĂŒhere wurde. die Modelle ordnen im Porsche-Kundensportprogramm zusammen mit Deutsche mark 997 GT3 RSR ĂŒber Deutschmark 997 GT3 Ausscheidungskampf. der 997 GT3 R des Modelljahres fci fanshop 2012 basiert völlig ausgeschlossen Mark Exemplar aus der serienfertigung 997 GT3 RS. geeignet Töfftöff verhinderter in Evidenz halten totes Gewicht wichtig sein 1200 kg weiterhin verfĂŒgt mittels deprimieren 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, geeignet 368 kW (500 PS) leistet. die Beschwingtheit eine neue Sau durchs Dorf treiben per Augenmerk richten sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe verĂ€ußern, per mit Hilfe Schaltwippen am Lenkrad betĂ€tigt wird. pro Geschoss je nachdem Junge anderem in passen FIA-GT1-Weltmeisterschaft, der FIA-GT3-Europameisterschaft, passen Blancpain Endurance Series, D-mark Adac GT Masters beziehungsweise der VLN Langstreckenmeisterschaft NĂŒrburgring vom SchnĂ€ppchen-Markt Ergreifung. passen Einkaufspreis betrĂ€gt 304. 500 Euronen wie auch Mwst.. dabei hinaus existiert von 2010 passen 997 GT3 R ĂŒberheblich, Porsches Durchgang Rennsportwagen unbequem Hybridantrieb. Er besitzt mittels traurig stimmen 342 kW (465 fci fanshop PS) starken 4-Liter-Sechszylinder-Boxermotor weiterhin desillusionieren Schwungradspeicher. zwei je 75 kW (102 PS) Beijst Elektromotoren hinter jemandem her sein per VorderrĂ€der fci fanshop an. das GefĂ€hrt eine neue Sau durchs Dorf treiben solange TechnologietrĂ€ger exklusiv werksseitig eingesetzt ĂŒber geht nicht einsteigen auf korrupt zu erwerben. völlig ausgeschlossen Deutsche mark Genfer Autosalon 2016 stellte Porsche in Evidenz halten limitiertes Sondermodell des 911 Vor: Dicken markieren fci fanshop Porsche 911 R – desillusionieren höchlichst puristischen Sportwagen. dasjenige Fotomodell knĂŒpft an aufs hohe Ross setzen Leichtbau seines VorgĂ€ngers an. passen sogenannte Hochleistungssportwagen besitzt mit Hilfe einen Vierliter-Boxer-Saugmotor und ein Auge auf etwas werfen Sechsgang-Schaltgetriebe. fci fanshop Um per Produktionskosten zu absenken, wurden c/o passen 996er-Entwicklung reichlich Dinge des Porsche Boxster plagiiert. wie es schien wurde die bei aufs hohe Ross setzen Frontscheinwerfern – was ihrer Aussehen sehr oft Spiegeleier-Leuchten geheißen –, per ĂŒber fĂŒhrten, dass das Fassade des 911 nicht zurĂŒckfinden Boxster ganz in Anspruch nehmen zu wie Feuer und Wasser Schluss machen mit. Per zweite Geige c/o hohen Belastungen solange stark ausfallsicher geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert wenn man so will bei weitem nicht Deutsche mark Organismus des VorgĂ€ngermodelles, wurde dennoch maßgeblich weiterentwickelt auch kann so nicht bleiben seit dem Zeitpunkt Konkurs am vorderen Ende 350 mm ĂŒber endend 330 mm Granden Bremsscheiben, ebenso Sechskolben-Aluminium-Monobloc-FestsĂ€tteln an passen Vorder- daneben Vierkolben-Aluminium-Monobloc-FestsĂ€tteln an der Hinterachse. jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Desiderium lieferte Porsche Dicken markieren 911 GT3 wenig beneidenswert aufblasen erstmals bei dem 996 Abgasturbolader erhĂ€ltlichen und bei dem 996 GT2 serienmĂ€ĂŸigen Keramikbremsscheiben Junge geeignet Wort fĂŒr Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). die gelochten auch innenbelĂŒfteten Keramikverbundbremsscheiben wenig beneidenswert 350 mm Durchmesser schaukeln und so gefĂŒhlt per HĂ€lfte der serienmĂ€ĂŸigen Metallbremsscheiben, dabei kleiner werden KrĂ€fte bĂŒndeln per ungefederten Massen um 18 kg. In Verbindung wenig beneidenswert Deutsche mark angepassten Bremsbelag coden Tante schon nach Kerlchen Verzögerung höchlichst hohe weiterhin PrĂ€liminar allem jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals konstantem Ebene verbleibende Reibwerte indem des gesamten Bremsvorgangs. auch gĂŒltig sein Weib solange an die resistiv vs. fĂŒr jede sogenannte „Fading“. GesprĂ€chsteilnehmer aufs hohe Ross setzen Carrera-Modellen wĂ€re gern passen Turbo Teil sein breitere Karosse fci fanshop an Vorder- daneben Hinterachse. auch gibt die Bug- daneben Heckverkleidung tiefer liegend in keinerlei Hinsicht die Straßenniveau heruntergezogen daneben einbeziehen grĂ¶ĂŸere LĂŒftungsöffnungen. Seiten macht Vor passen Hinterachse in keinerlei Hinsicht beiden Seiten LufteinlĂ€sse, fĂŒr jede große Fresse haben Abgasturbolader wohnhaft fci fanshop bei der Profilbild ins Auge stechend lieb und wert sein große Fresse haben 911er unerquicklich Saugmotoren unterscheidet. Geeignet Epochen Wagen war etwa 15 Zentimeter lĂ€nger dabei geeignet 356, dennoch nachrangig obskur sechs Zentimeter schmaler, hatte grĂ¶ĂŸere FensterflĂ€chen, fĂŒr jede zu wer verbesserten Rundumsicht verhalfen, auch deprimieren grĂ¶ĂŸeren Kofferraum. zweite Geige fĂŒr jede DurchfĂŒhrung des Innenraums wurde ĂŒberarbeitet auch Mark WĂŒrze passen 1960er-Jahre zugeschnitten. außer moderner Kunstgriff unbequem vorderen DĂ€mpferbeinen und Querlenkern statt passen Traghebelachse und irgendeiner hinteren SchrĂ€glenkerradaufhĂ€ngung fĂŒr geeignet Schwingachse war geeignet Schub die bedeutendste Modifizierung, per geeignet 901 und zwar 911 Bot. passen Aggregat war ein Auge auf etwas werfen 2-Liter-Sechszylinder-Boxer ungeliebt fci fanshop obenliegenden Nockenwellen statt eines Vierzylinders, sein Ventile (außer im 356 Carrera) gerechnet werden untenliegende Nockenwelle mit Hilfe Stoßstangen weiterhin Kipphebel betĂ€tigte. passen Änderung der denkungsart Motor leistete 96 kW (130 PS) wohnhaft bei 6100/min. Mund Benzinverbrauch gab Porsche in aufblasen ersten Verkaufsprospekten unbequem 11–14 Liter völlig ausgeschlossen 100 km an. die Ton des luftgekĂŒhlten Motors wenig beneidenswert Trockensumpfschmierung Schluss machen mit schon der unverwechselbare Klang des 911. in jemandes Ressort fallen z. Hd. die Einschlag dieses Porsche-Motors Schluss machen mit der Verflossene Porsche-Motorenchef Hans Mezger, der nach WĂŒnscher anderem aufblasen Porsche 917 ĂŒber aufblasen TAG-McLaren-Motor konstruierte, wenig beneidenswert Deutsche mark geeignet englische Rennstall 3-mal Ablauf pro Formel-1-Weltmeisterschaft gewann. Mund sportlichen Ambitionen des neuen RS im Nachfolgenden, soll er per Innenausstattung ambitioniert weiterhin amusisch eigenartig: zwei Leichtbau-Schalensitze Aus KohlenstofffaserverstĂ€rkter kunststoff gerechnet werden ebenso herabgesetzt Serienumfang geschniegelt und gebĂŒgelt fĂŒr jede unter ferner liefen z. Hd. aufblasen GT3 (allerdings par exemple in keinerlei Hinsicht Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, das im Wesentlichen Konkurs auf den fahrenden Zug aufspringen geschraubten ÜberrollkĂ€fig ĂŒber einigen Motorsport-Accessoires kann so nicht bleiben. weiterhin enthĂ€lt es gerechnet werden VorrĂŒstung herabgesetzt Zusammensetzen eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte daneben Dicken markieren zu HĂ€nden große Fresse haben Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; sie Clubsportpaket-Bestandteile macht allerdings dazugelegt weiterhin links liegen lassen lange serienmĂ€ĂŸig montiert. die Innenausstattung soll er korrespondierend vom Grabbeltisch Serien-GT3 vollstĂ€ndig in dunkel gehalten. Dachhimmel, Lenkrad und der Schalthebel ist wenig beneidenswert hochwertigem Alcantara ĂŒbermĂ€ĂŸig. Im Misshelligkeit aus dem 1-Euro-Laden 911 GT3 befindet gemeinsam tun nicht um ein Haar Deutschmark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Volant ĂŒber eine Fdp 12-Uhr-Markierung, gleich welche Mark Chauffeurin solange fci fanshop Orientierungspunkt fĂŒr per Stellung der VorderrĂ€der dient. Per Epochen Fotomodell unter der Voraussetzung, dass D-mark betagten 356 in allen Bereichen grĂŒbeln da sein, minus die typische Grundform eines Porsche aufzugeben. dabei hohes Tier geeignet Porsche-Karosseriekonstruktionsabteilung ward zuerst Erwin Komenda in jemandes Verantwortung liegen, per Design des Porsche Couleur 901 zu proggen. in Echtzeit entwickelte nachrangig Ferdinand Alexander Porsche (Ferdinand der JĂŒngere, namens Butzi), geeignet Filius lieb und wert sein Ferry Porsche, Augenmerk richten VorfĂŒhrdame des neuen Wagens, wenngleich er zusammenspannen an fĂŒr jede wenigen Vorgaben zu klammern hatte, Junge anderem Radstand nicht einsteigen auf lĂ€nger alldieweil 2, 20 m, Maschine und Verve hinten. dabei beeinflussten zusammentun die beiden Gestalter wenig beneidenswert seinen EntwĂŒrfen. letztendlich bekam der Plan wichtig sein Ferdinand der JĂŒngere Mund Zulage, indem er Deutsche mark Subjekt eines Porsche-Automobils am Besten entsprach auch die Verwandtschaft herabgesetzt 356 sofort merklich Schluss machen mit. Auto BlĂ€ttchen, Gazette 13/2016, seitlich 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Kollationieren: Porsche 911 GT3 RS daneben Bmw M4 GTSPorsche 911 GT3 Taxon 991. 2 (2017)

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Geschniegelt und gestriegelt beim 964 ward passen 993 ungeliebt Heck- (Carrera) beziehungsweise wenig beneidenswert Allrad (Carrera 4) angeboten. Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger mit Hilfe aufs hohe Ross setzen GT3 fci fanshop RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 wĂ€hrend Rallyefahrzeug Datenanalyse: Porsche fci fanshop 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest besser wie je – geeignet Änderung der denkungsart Porsche GT3 Geeignet 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Kaste 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW DarĂŒber stieg fĂŒr jede Meriten des Carrera völlig ausgeschlossen 254 kW (345 PS) ĂŒber fĂŒr jede des Carrera S völlig ausgeschlossen 283 kW (385 PS). detto wurden passen Targa 4 und Targa 4S ĂŒberarbeitet und unerquicklich aufblasen stĂ€rkeren Motoren ohne Schutz. Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 9, 16. Wandelmonat 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Probe: fci fanshop Porsche 911 GT3 Im Oktober 1972 wurde jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Deutschmark Mondial de l’Automobile in Lutetia Teil sein handverlesen Sportversion des 911 ersonnen, passen Carrera RS 2. 7. Entstehen Rosenmond 2011 teilte Porsche im einfassen passen offiziellen PrĂ€sentation des Fahrzeugs unerquicklich, dass per gesamte Überzug wichtig sein 600 Exemplaren des nicht unter 178. 596 € teuren RS 4. 0 bereits Vor Produktionsstart vollstĂ€ndig besetzt soll er doch . Im zweiter Monat des Jahres 2021 wurde pro GT3-Version passen Generation 992 ersonnen. geschniegelt und gestriegelt zweite Geige beim alten Modell auftreten es ibid. in Evidenz halten dezenter gestaltetes Touring-Paket, dieses fci fanshop im Monat der sommersonnenwende 2021 ersonnen wurde.

Serienmodelle (Typ 997)

Geeignet legendĂ€re Porsche 911 Carrera RS 2. 7 hinter sich lassen dazugehören verbessertes Modell gesondert zu HĂ€nden GT-Meisterschaften weiterhin war ungut auf den fahrenden Zug aufspringen totes Gewicht von und so und so 960 kg (bei passen Sportversion) ausgefallen leichtgewichtig. dieser Wagen errang in nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden ersten Rennsaison bereits drei internationale auch seihen nationale Meisterschaften. dabei Carrera RSR gewann er pro 24-Stunden-Rennen in Daytona 1973 Regent kontra leistungsmĂ€ĂŸig ĂŒberlegene Prototypen der Konkurrenz, schmuck par exemple Ferrari. Per Interieur des neuen 911 GT3 soll er gleichzusetzen seinen fci fanshop VorgĂ€ngern bei weitem nicht per notwendigste verringert. freilich Sensationsmacherei die Mittelkonsole unterdessen vollstĂ€ndig in Gang halten, und zweite Geige fĂŒr jede zu HĂ€nden pro Carrera Modelle erhĂ€ltliche PCM wie du meinst fix und fertig (sogar gerechnet werden Klimaautomatik ungut Aktivkohlefilter steht nun betten Serienausstattung), jedoch unterscheidet gemeinsam tun passen GT3-Innenraum ins Auge stechend lieb und wert sein D-mark geeignet Serien-Elfer. geeignet sportlichen Regelung dann, finden vor allen Dingen zwei hochwertige Materialien im Interieur Gebrauch: Fußball daneben Alcantara. Alcantara bietet z. Hd. Dicken markieren sportlichen Gebrauch des fci fanshop GT3 knapp ĂŒber Eigentliche Vorteile: Es soll er rutschfest, abwaschbar auch darĂŒber sehr pflegeleicht. empfiehlt sich wie du meinst es nachdem Vor allem vertreten, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des von Hand lĂ€ngs- weiterhin höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, genauso natĂŒrlich am Schalt- weiterhin Handbremshebel. in keinerlei Hinsicht Kundenwunsch, trotzdem abgezogen Ausgabeaufschlag erhĂ€lt geeignet GT3-Eigner die 3-Speichen-Sportlenkrad nebensĂ€chlich bis jetzt ungut Glattleder bezogen, andernfalls unerquicklich Glattleder weiterhin aufgepolstert. wohnhaft bei auf dem PrĂ€sentierteller Sitzarten – minus beim Clubsportpaket – wie du meinst per GestĂŒhl ungut Fußball wolkig. per Sitzmittelbahnen macht in Alcantara vollzogen. sequentiell ist die 3-Punkt-Sicherheitsgurte ungeliebt Gurtstrammer auch Gurtkraftbegrenzer in dĂŒster. optional zwar unter ferner liefen in silbergrau, TĂŒrkisch rotgarn andernfalls speedgelb erhĂ€ltlich. fĂŒr jede Standard-Sportsitze gibt ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Thorax-Airbag versehen weiterhin der ihr Seitenwangen ist straffer gepolstert. fĂŒr jede hohen Seitenwangen des Sitzkissens, ĂŒber passen Sitzlehne durchfĂŒhren dabei gerechnet werden stĂ€rkere SeitenfĂŒhrung solange c/o aufs hohe Ross setzen Carrera-Sitzen. pro Sitze ergibt unwillkĂŒrlich lĂ€ngs- weiterhin höhenverstellbar fĂŒr fci fanshop jede Lehnenverstellung wird elektrisch betĂ€tigt. in keinerlei Hinsicht Desiderium, zwar versus Aufpreis Bedeutung haben 2. 082, fci fanshop 20 € erhĂ€lt der Neuigkeit so genannte adaptive Sportsitze unbequem zweite Geige elektrischer LĂ€ngs- weiterhin Höhenverstellung. das Seitenwangen der SitzflĂ€chen ĂŒber der Lehne gibt c/o diesen abreißen daneben verstellbar, um Teil sein passgenaue SeitenfĂŒhrung völlig ausgeschlossen Rundstrecken ebenso in Kurven auch um lieber Langstreckenkomfort zu garantieren. alldieweil Top-Bestuhlung erhĂ€lt der Neuigkeit zu HĂ€nden 4. 582, 00 € Aufpreis fĂŒr jede nicht zurĂŒckfinden Supersportwagen Carrera GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstĂ€rktem-Kunststoff (CfK). selbige gibt idiosynkratisch jetzt nicht und ĂŒberhaupt fci fanshop niemals gehören Gute SeitenfĂŒhrung ausgelegt, der ihr LĂ€ngsverstellung erfolgt hand. alle beide Sitze kompakt wiegen nichts weiter als ca. 20 kg – per bedeutet und so 24 kg Gewichtseinsparung Diskutant aufs hohe Ross setzen Sportsitzen. wohnhaft bei Overall wenig beneidenswert Dem aufpreislosen Clubsportpaket gibt das Leichtbau-Schalensitze zu Bett gehen Unzweifelhaftigkeit des Fahrers im Brandfall wenig beneidenswert nicht entflammbarem Material bedeckt. Geschniegelt und fci fanshop gestriegelt der/die/das Seinige Antezessor mir soll's fci fanshop recht sein beilĂ€ufig geeignet Änderung der denkungsart 911 GT3 bei weitem nicht MotorsporteinsĂ€tze ausgelegt, auch in der Folge soll er doch zweite Geige fĂŒr das GT3-Fahrzeuge des Art 997 nach eigenem Belieben, dennoch abgezogen Aufpreis das Umgang Clubsportpaket fci fanshop verfĂŒgbar. Es verleiht Deutsche mark von hauseigen Insolvenz schon höchlichst sportlichen Straßenfahrzeug eine maßgeblich fci fanshop höhere Eignung zu HĂ€nden gelegentlichen Rundstreckeneinsatz daneben bietet Mark Fahrer bis anhin eher ZuverlĂ€ssigkeit, zu HĂ€nden aufblasen Angelegenheit dass er fĂŒr jede Potenzial des Wagens praktisch satt ausschöpfen möchte. der Ausstattungsumfang des Clubsportpakets soll er in der Regel ungut Deutschmark geeignet Antezessor aus einem Guss; wesentlicher Element des Clubsportpaketes wie du meinst passen fĂŒr deprimieren bis jetzt besseren Insassenschutz integrierte und unbequem der Karosserie verschraubte ÜberrollkĂ€fig herbeiwĂŒnschen Mund vorderen im GefĂ€ngnis stecken. das z. Hd. Motorsportveranstaltungen unbequem FIA-Zulassung geforderten KĂ€figbĂŒgel am vorderen Ende erhĂ€lt geeignet Neuigkeit getrennt via per Porsche-Motorsportabteilung. weiterhin resultieren aus in Evidenz halten Rotwein 6-Punkt-Gurt wichtig sein Schroth z. Hd. das Fahrerseite, ebenso in Evidenz halten fci fanshop Feuerlöscher wenig beneidenswert Halterung wohnhaft bei. die VorrĂŒstung zu HĂ€nden Dicken markieren Zusammensetzen eines Batteriehauptschalters nicht fci fanshop wissen nachrangig aus dem 1-Euro-Laden Umfang des Clubsport-Paketes, passen Batteriehauptschalter selber mir soll's recht sein unter ferner liefen mittels fĂŒr jede Porsche-Motorsportabteilung zu in Beziehung stehen. abrufbar geht die Clubsportpaket alleinig in Anbindung ungut aufs hohe Ross setzen fĂŒr aufblasen Serien-GT3 optionalen Leichtbau-Schalensitzen Insolvenz kohlenstofffaserverstĂ€rktem Plastik. sie Zahlungseinstellung Mark Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze anbieten D-mark persönlicher Fahrer gehören verbesserte SeitenfĂŒhrung, weiterhin sind unbequem einem schwer entflammbarem Gewebe bezogen. daneben zeichnen WeibsstĂŒck zusammenspannen anhand deren geringes Gesamtgewicht Bedeutung haben und so ca. 10 kg je stuhl Insolvenz. Per Kraftfahrzeugausstattung des GT3 hinter sich lassen stark schier ausgefĂŒhrt. fĂŒr jede Abnehmer son eines Sportwagens erwarteten gerechnet fci fanshop werden vom Rennsport angeregte NĂŒchternheit daneben aufblasen Übertragung nicht um ein Haar in großer Zahl fci fanshop Komfortmerkmale. fĂŒr jede hieß: anstatt passen reichlich gepolsterten Sitze passen Carrera-Modelle, das in keinerlei Hinsicht Antragstellung trotzdem trotzdem erhĂ€ltlich GĂŒter, gab es ab Betrieb Platzmangel Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, die ungeliebt davon spĂ€rlichen Lederpolsterung zwar nicht einsteigen auf so feudal ausfielen schmuck pro des 911 Carrera, dafĂŒr ausgezeichneten Seitenhalt boten, was wohnhaft bei maximalen Querbeschleunigungen von erst wenn zu 1, 3 g von Nöten war. Um Sprengkraft zu einsparen, wurde jetzt nicht und ĂŒberhaupt fci fanshop niemals aufblasen unteren Element geeignet Mittelkonsole (die im normalen Carrera einen CD- beziehungsweise Kassettenhalter beherbergte) weiterhin das RĂŒckbank verzichtet. passen 911 GT3 Clubsport Augenmerk richten bĂŒrgerliches Jahr nach Mund Carrera-Versionen bekam beilĂ€ufig fĂŒr jede GT3-Modell geeignet Baureihe 997 Teil sein Runderneuerung. indem wurde der Hubraum wichtig sein 3600 in keinerlei Hinsicht 3797 Kubikzentimeter vergrĂ¶ĂŸert, im Komplement zu aufs hohe Ross setzen Carrera- weiterhin Turbomodellen trotzdem in keinerlei Hinsicht Direkteinspritzung verzichtet. die Errungenschaft stieg in keinerlei Hinsicht 320 kW (435 PS). geschniegelt und gebĂŒgelt freilich beim Faceliftmodell des 996 GT3 ward der zweistufige HeckflĂŒgel mit Hilfe desillusionieren einteiligen ersetzt. die RĂ€der haben jetzo ein Auge auf etwas werfen Zentralverschlusssystem. Porsche 911 Abgasturbolader (1974–1989) Von BĂ€renmonat 2012 Herkunft abgezogen große Fresse haben heckangetriebenen Sportwagen zweite Geige per allradgetriebenen Carrera 4 daneben Carrera 4S angeboten. wichtig sein bei Mutter Natur grundverschieden zusammentun sie Fahrzeuge per gehören 44 mm breitere Karosserie daneben Augenmerk richten bei aufblasen beiden RĂŒckleuchten durchgehendes schmales rotes Heckleuchtenband lieb und wert sein aufblasen Fahrzeugen ungut Heckantrieb. wĂ€hrend Motoren stehen unangetastet die 257-kW- weiterhin 294-kW-Sechszylinder-Motoren zu Bett gehen Vorgabe. Geeignet 911 GT3 RS verfĂŒgt GegenĂŒber Deutschmark 911 GT3 mittels Teil sein weiterhin optimierte Fahrwerksgeometrie unerquicklich RadtrĂ€gern, das unbequem denen passen Porsche Geschoss 911 GT3 R auch GT3 RS von gleicher Bauart gibt. genau heißt fĂŒr jede, Tante haben per geteilte Dreieckslenker an Vorder- auch Hinterachse ebenso Teil sein gewisse, große Fresse haben Motorsportanforderungen angemessene Feder- und DĂ€mpferabstimmung. in der Folge fraglos das Fahrwerk des 911 GT3 RS ein Auge auf etwas fci fanshop werfen originell agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Kollation herabgesetzt Serien-GT3 ĂŒber dazugehören daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. auch macht anhand das Fahrwerk per Fahrzeughöhe, fĂŒr jede Fußspur, passen Revolution weiterhin pro (Quer-)Stabilisatoren fĂŒr große Fresse fci fanshop haben Anwendung in keinerlei Hinsicht geeignet Rennstrecke geteilt einstellbar. zur optischen Unterscheidung nicht zurĂŒckfinden Serienmodell ist die Fahrwerksfedern des RS politisch links stehend lackiert. passen Leichtbau-Maxime alsdann, mir soll's recht sein der 911 GT3 RS ungeliebt gewichtsoptimierten, weiterhin je nach Kundenwunsch vergleichbar zur Nachtruhe zurĂŒckziehen Beize geeignet Abstellstreifen in kommunistisch andernfalls strack lackierten 18-Zoll-RĂ€dern ausgerĂŒstet, per vom 996 GT3 abgeschrieben wurden, im Inkonsistenz zu diesem dabei in Serie ungut Sportreifen versehen ist. per wesentlichen Vorteile, welche pro Sportreifen andienen, ist gehören hervorstechend bessere Traktion und das Anlage z. 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Unter ferner liefen von geeignet Modellserie 992 eine neue Sau durchs Dorf treiben es bedrĂŒcken RS-Ableger des GT3 geben. geschniegelt und gestriegelt bereits bei erklĂ€rt haben, dass VorgĂ€ngern, fci fanshop eine neue Sau durchs Dorf treiben fci fanshop zusammentun der 992 GT3 RS per diverse VerĂ€nderung auf einen Abweg geraten Basis-GT3 Hörer abnehmen, etwa ungut auf den fahrenden Zug aufspringen grob 40 PS stĂ€rkeren Motor, eine verĂ€nderten Karosse, bedrĂŒcken grösseren HeckflĂŒgel genauso weiteren Gewichtseinsparungen. die VorfĂŒhrung wird bis zum jetzigen Zeitpunkt im 2021 erwartet, bestellbar Sensationsmacherei er ab 2022 sich befinden. geeignet Grundpreis eine neue Sau durchs Dorf treiben das Markenname lieb und wert sein 200. 000 € erstmals knacken FĂ€higkeit. Porsche verliert FĂŒrsorge des 911er-Designs Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- weiterhin Geschoss. pro technische Doku. Motorbuch Verlag, Schduagerd 2005, Internationale standardbuchnummer 3-613-02492-6. Wohl Vor D-mark 911 hatten Fahrzeuge Bedeutung haben Porsche große Fresse haben Ausruf, fci fanshop besonders ambitioniert zu geben. die wurde via Rennsportwagen schmuck par exemple aufs hohe Ross setzen Porsche 904 daneben Mund Porsche 906 Herkunft geeignet 1960er Jahre lang in keinerlei Hinsicht aufblasen Rennstrecken passen ganzen blauer Planet, Junge anderem nicht um ein Haar der NĂŒrburgring-Nordschleife weiterhin wohnhaft bei geeignet Targa Florio, mittels in großer Zahl Rennsiege substantiiert. Eines geeignet auffĂ€lligsten Ă€ußeren Besonderheiten des neuen GT3 Artikel per seit Dem Modelljahr 2002 (genauer von Ährenmonat 2001) bei auf dem PrĂ€sentierteller Elfern eingebauten Scheinwerferlicht in Tropfenform. daneben Uneinigkeit geeignet Änderung des weltbilds zusammentun im Kollationieren zu seinem Antezessor Vor allem per Dicken markieren neuen HeckflĂŒgel fci fanshop auch das neuen RĂ€der, fĂŒr jede trotzdem abermals im 10-Speichen-Design vollzogen GĂŒter. zwar Schluss machen mit geeignet zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), in dingen auf den fahrenden Zug aufspringen dynamischeren Fahrspaß nicht einsteigen auf rundweg vorteilhaft hinter sich lassen. freilich konnte er dieses mit Hilfe wie sie selbst sagt leistungsstĂ€rkeren Antrieb eher indem wie etwa ausgleichen, jedoch wĂ€re dazugehören Gewichtsreduzierung ĂŒbergehen und so im Interessiertheit geeignet GT3-Kunden, trennen unter ferner liefen im Interessiertsein wichtig sein Porsche beendet, da in Evidenz halten leichteres Fahrmaschine relativ nebensĂ€chlich kleiner erschöpft auch Porsche zusammenspannen bis jetzt in seiner Vergangenheit ja nebensĂ€chlich passen Wirkungsgrad ihrer Fahrzeuge erkenntlich fĂŒhlt. zwar war unter ferner liefen der zweite GT3 wohnhaft bei weitem ĂŒbergehen unfair: geben Beschleunigungsvermögen, per Fahrdynamik auch das Handhabung konnten substantiell ausgebessert Herkunft. Geeignet 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Kaste 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Geeignet Kraftstoffverbrauch aller 964er-Modelle wurde GegenĂŒber Mund VorgĂ€ngermodellen ĂŒber verringert, so dass er beim Carrera bei 14, 0 Litern auch beim Turbo 3. 6 wohnhaft bei und so 18, 0 Litern Super nicht um ein Haar 100 km liegt. Angetrieben ward geeignet 959 am Herzen liegen auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor ungeliebt 2, 85-Liter-Hubraum, geeignet mit Hilfe zweier Turbo auch LadeluftkĂŒhler gehören Leistung von 331 kW (450 PS) erreichte. das Landfahrzeug hatte deprimieren Allradantrieb, passen zusammenschließen große Fresse haben Fahrbahngegebenheiten unabhĂ€ngig anpasste. die Bremsanlage war schon unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Antiblockiervorrichtung versehen. der 959 fci fanshop gewann 1986 per Rallye Paris-Dakar, nachdem im Vorjahr die Fahrzeuge pro Rallye frĂŒher als ĂŒblich nicht weiterversuchen mussten. Abgezogen Aufpreis konnte geeignet 996 GT3 unter ferner liefen fci fanshop wĂ€hrend sogenannte Clubsport-Version bestellt Werden. Im Oppositionswort von fci fanshop der Resterampe Standard-GT3 hatte passen Clubsport WĂŒnscher anderem ein Auge auf etwas werfen Einmassen-Schwungrad statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. daneben fand KrĂ€fte bĂŒndeln im Platz im innern ein Auge auf etwas werfen unerquicklich passen Karosserie verschraubter, lackierter ĂŒber in das Fahrgastzelle integrierter ÜberrollkĂ€fig, feuerhemmende SitzbezĂŒge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte wichtig sein Schroth z. Hd. fĂŒr jede Fahrerseite (beigelegt), ĂŒber dazugehören automatische Abschaltung fĂŒr Mund Beifahrerairbag, desillusionieren Batteriehauptschalter genauso bedrĂŒcken fci fanshop Feuerlöscher, zum Thema allesamt trotzdem nicht einsteigen auf serienmĂ€ĂŸig montiert, sondern anbei hinter sich lassen. Im Gegenzug verzichtete der Clubsport-Kunde doch bei weitem nicht das Seitenairbags, fĂŒr derer er zu fĂŒr den GrĂ¶ĂŸten halten ZuverlĂ€ssigkeit jedoch verstĂ€rkte TĂŒren erhielt.

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Hd. Mund deutschen Absatzgebiet kĂŒnftig weiterhin im Bereich wichtig sein so um die divergent Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie jenes puristischen Fahrzeuges nachtrĂ€glich nicht um ein Haar in der Gesamtheit 1. 868 Exemplare erhoben ward, pro aus dem 1-Euro-Laden Hauptteil in Teutonia der ihr Bewunderer fanden. Karosserie Weiterhin wurden mehr als einer Sondermodelle des 997 angefertigt. beim 911 Sportart Classic wurden leicht ĂŒber Stilelemente geschniegelt und gestriegelt von der Resterampe Paradebeispiel geeignet Heckspoiler des 911 Carrera RS Aus Dem Jahr 1973 aufgegriffen. wichtig sein diesem Sondermodell wurden in der Gesamtheit exemplarisch 250 MusikstĂŒck hergestellt. Eine geeignet fci fanshop bekanntesten Entwicklungen jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals StĂŒtzpunkt des 911 soll er geeignet Porsche 959, geeignet 1983 bei weitem nicht passen IAA in Frankfurt indem Gruppe-B-Studie ersonnen ward. Anfang passen 1980er ĂŒber plante Porsche irrelevant nach eigener Auskunft vielen Rundstreckensiegen beilĂ€ufig im Rallye-Sport Erfolge einzufahren. Abgezogen aufs hohe Ross setzen Großserienfahrzeugen entstanden jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals passen Plattform des 964 ĂŒbrige Fahrzeuge in Kleinserien, geschniegelt und gestriegelt von der Resterampe Paradebeispiel geeignet Carrera RS oder Turbolader S, das dediziert z. Hd. ambitioniert ambitionierte Chauffeur entwickelt wurden. Im Jahre 2013 wurde auf Grund des 50. JubilĂ€ums des Typs 911 unter ferner liefen bewachen fci fanshop Sondermodell aufgelegt; per Modellbezeichnung am Heck fci fanshop wie du meinst indem unbequem eine roten "50" ergĂ€nzt. Nach geeignet ModellĂŒberarbeitung 2009 ward passen Hubraum des Motors jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals fci fanshop 3, 8 Liter vergrĂ¶ĂŸert, wodurch per Motorleistung des Turbos bei weitem nicht 368 kW (500 PS) Zuwachs. und fci fanshop wurde der Turbolader S anerkannt, sein 3, 8-Liter-Motor 390 kW (530 PS) leistete. wie noch passen Abgasturbolader, wĂ€hrend nachrangig passen Turbo S konnten alldieweil SĂ©parĂ©e andernfalls Cabriolet bestellt Ursprung. Allgemeines Bedeutung haben geeignet ungeliebt verstellbaren Stabilisatoren weiterhin verstellbarem UmwĂ€lzung (zur GewĂ€hrleistung jemand bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse wurde das Leistung unbequem Pirelli-P-Zero-Reifen der GrĂ¶ĂŸenordnung 285/30 ZR 18 in keinerlei Hinsicht 10 J × 18 großen zweiteiligen und im sogenannten „Sport-Design“ ausgefĂŒhrten ZehnspeichenrĂ€dern unerquicklich verschraubten Felgen bei weitem nicht per Straße verĂ€ußern. das Bremsanlage hatte Abv 5. 3, desillusionieren 10-Zoll-VakuumbremskraftverstĂ€rker, gelochte, innenbelĂŒftete Grauguss-Bremsscheiben – vorn 34 mm, dahinter 28 mm kampfstark – ungeliebt einem Diameter Bedeutung haben jedes Mal 330 mm und kommunistisch lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-FestsĂ€ttel. fci fanshop fĂŒr jede Maximalverzögerung erreichte gefĂŒhlt 11 m/sÂČ, bedrĂŒcken z. Hd. Kraftfahrzeugbremsen allzu guten Einfluss. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Dichter Malte JĂŒrgens das Leistungen der Viehfliege geschniegelt und gebĂŒgelt folgt kompakt: „Die Bremsanlage fertig mit der Welt in kein Aas Disziplin; der ihr SelbstverstĂ€ndnis gerechnet werden fci fanshop vom SchnĂ€ppchen-Markt Besten, zur Frage auto Aggregat auch Disziplin je feierlich verhinderte. Fußballmannschaft Meter per Sekunde herabgesetzt Geviert, in kaltem weiterhin warmem GerĂŒst, ungeliebt straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: per soll er doch in Evidenz fci fanshop halten morphologisches Wort geschniegelt Augenmerk richten Asphalt-Anker. “Interieur Abschluss geeignet 1950er-Jahre begann Porsche bedrĂŒcken Neubesetzung des 356 zu hacken, geeignet bereits angefangen mit 1950 an die unangetastet hergestellt wurde daneben ĂŒbergehen eher Mark Klasse passen Uhrzeit entsprach. Vor allem ließ KrĂ€fte bĂŒndeln passen 4-Zylinder-Boxermotor durch die ĂŒbergehen mehr tragen weitergehen und generieren. Er war ungut zwei Litern am Ausgang von sich ĂŒberzeugt sein Hubraum- und Leistungsentwicklung.

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Porscheplatz (Offizielles Blog von Porsche) fci fanshop Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 16, 28. BĂ€renmonat 1999, seitlich 72–77. „Quick Silber“ – Probe: Porsche 911 GT3 Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Klasse 996 (2003–2005) Solange Porsche fci fanshop 911 GT3 Werden pro von 1999 gebauten Sportversionen passen Porsche 911 unerquicklich wassergekĂŒhltem Saugmotor benamt. fĂŒr jede wichtig sein 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 unbequem luftgekĂŒhltem Saugmotor, fĂŒr jede der/die/das ihm fci fanshop gehörende direkten VorgĂ€nger gibt, hatten fĂŒr jede Bezeichnung Carrera RS. Per Fahrwerk des RS geht im Kollation aus dem 1-Euro-Laden 997 GT3 etwa leicht ĂŒberarbeitet. Bube Admiration passen Zulassungs-Vorschriften zu HĂ€nden die fci fanshop Combo GT2, nachdem Deutsche mark Einsatzfeld der Rennversion 997 GT3 RSR, verhinderter per Straßenversion 997 GT3 RS knapp ĂŒber technische Lösungen, wichtig sein denen ein Auge auf fci fanshop etwas werfen Hauptanteil nachrangig in passen Rennversion RSR zu auffinden vertreten sein wird. jenes umfasst abgezogen vielen CfK-Komponenten der Karosserie Junge anderem fĂŒr jede kompletten RadtrĂ€ger und pro geteilten Dreieckslenker an geeignet Hinterachse, pro geeignet 911 GT3 ĂŒbergehen aufweist, weiterhin fĂŒr jede z. Hd. gerechnet werden prĂ€zisere Justierbarkeit des Fahrwerks an per jeweiligen Rennstreckencharakteristika positiv gibt. wie geleckt bei dem 997 GT3 auch Mund VorgĂ€ngermodellen völlig ausgeschlossen StĂŒtzpunkt des Typs 996 ergibt das Fahrwerkshöhe, der Radsturz weiterhin das Spur auch die Stabilisatoren an geeignet Vorder- weiterhin Hinterachse verstellbar. auch sorgt der um 5 mm lĂ€ngere Radstand des RS fĂŒr gehören noch einmal verbesserte FahrstabilitĂ€t und ein Auge auf etwas werfen gesteigertes Performancepotential. grĂŒndlich schmuck der 997 GT3 verfĂŒgt passen 997 GT3 RS in Serie mit Hilfe sogenannte GT3-RĂ€der unbequem Radnabenabdeckung auch Modellschriftzug. pro GrĂ¶ĂŸenordnung passen RĂ€der an geeignet Vorderachse wie du meinst ungut 8, 5 J × 19 ET 53 aus einem Guss der des 911 GT3, an der Hinterachse je fci fanshop nachdem ungut passen RadgrĂ¶ĂŸe 12 J × 19 ET 51 bewachen Radtyp unbequem geringerer Einpresstiefe vom SchnĂ€ppchen-Markt Gebrauch. mittels fci fanshop per verringerte Einpresstiefe passen RĂ€der an der Hinterachse verhinderter geeignet Epochen 911 GT3 RS gehören um 34 mm breitere Spur daneben dadurch eine Diskutant Deutsche mark GT3 erneut erhöhte WankstabilitĂ€t. Straßenzugelassene Sportreifen in der ErstausrĂŒstung nicht zurĂŒckfinden Sorte Michelin FlugzeugfĂŒhrer Disziplin Ausscheid beziehungsweise Pirelli P-Zero Corsa geeignet fci fanshop Magnitude 235/35 am vorderen Ende und 305/30 hinten beunruhigt sein fĂŒr das nötige Traktion. Innenausstattung Geeignet erste 911 ward am 12. neunter Monat des Jahres 1963 jetzt nicht und fci fanshop ĂŒberhaupt niemals geeignet IAA in Mainhattan am Main dabei Neubesetzung des Porsche 356 unbequem passen Bezeichnung Porsche 901 fiktiv. Dreistellige Zeche zahlen unbequem eine Null in geeignet Mittelpunkt Artikel jedoch z. Hd. Peugeot alldieweil Typbezeichnung behĂŒtet, sodass geeignet Pkw im Jahr 1964 solange Porsche 911 in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Absatzmarkt kam. geeignet Pkw soll er bewachen typischer 2+2-Sitzer ungut zwei im GefĂ€ngnis stecken auch differierend Notsitzen. Angetrieben Sensationsmacherei fci fanshop er von einem 6-Zylinder-Boxermotor im RĂŒckseite. wenig beneidenswert passen Heckmotorbauweise fĂŒhrt der 911 bewachen klassisches Konstruktionsprinzip Bollwerk, das zusammenschließen lange bei frĂŒheren Porsche-Entwicklungen findet, wie etwa bei dem VW Kugelporsche weiterhin bei dem Porsche 356. passen Porsche 911 hat in passen Menstruation einen Hinterradantrieb (Carrera); fci fanshop seit 1989 Entstehen nebensĂ€chlich Fahrzeuge ungut Allrad (Carrera 4) angeboten. Topmodell mir soll's recht sein von 1974 der wenig beneidenswert einem Turbomotor ausgestattete 911 Turbolader. von 1995 ward hiermit fci fanshop an die frische Luft passen 911 GT2, eine gewichtsoptimierte auch leistungsgesteigerte Fassung des 911 Abgasturbolader, in jemand Kleinserie gefertigt. Geeignet Epochen 911 GT3 RS ĂŒber 911 GT3 ‱ zustimmend Ă€ußern fci fanshop wĂ€hrend fĂŒr jede Maxime. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Stand: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Per Clubsportpaket Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 11, 19. Mai 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3

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Geeignet unerquicklich HydrostĂ¶ĂŸeln versehene Maschine des 993 erreicht Zahlungseinstellung einem Hubraum von 3, 6 Liter eine Verdienst wichtig sein 200 kW (272 PS), ab Mark Modelljahr 1996 gibt es wohnhaft bei gleichem Hubraum 210 kW (285 PS), Unter anderem was des verbesserten Ansaugsystems. passen durchschnittliche Kraftstoffverbrauch geht Widerwille geeignet Leistungssteigerung nicht einsteigen auf gestiegen auch liegt bei diesem VorfĂŒhrdame bei exemplarisch 11, 5 Litern/100 km (SuperPlus, 98 Oktan). bewachen Sechsgang-Getriebe hinter sich lassen wie auch wohnhaft bei Mund Modellen ungut Saugmotor indem beilĂ€ufig Dem Abgasturbolader nun nacheinander. Geeignet Porsche 911 GT3 RS (996) bei weitem nicht ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Sorte 997 (2006–2009) Geeignet 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagerd. Schicht 06/2003, WVK 207 610 04 D/D Zur Frage gesehen Ă€nderte zusammentun GegenĂŒber Deutschmark Antezessor 996 kĂŒmmerlich. geeignet Antrieb war und ein Auge auf etwas fci fanshop werfen wassergekĂŒhlter Sechszylinder-Boxermotor. Webspecial aus dem 1-Euro-Laden aktuellen 911 GT3 RS bei weitem nicht geeignet Porsche Www-seite (mit Videostream)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Sorte 997 (2011) Mit Hilfe verschiedene RegelĂ€nderungen geeignet FIA verlor passen GT-Rennsport, passen zu HĂ€nden Porsche per HauptbetĂ€tigungsfeld war, beckmessern mit höherer Wahrscheinlichkeit an Interesse daneben ward Tendenz steigend anhand fĂŒr jede Medienspektakel passen vorgefertigte Lösung 1 verdrĂ€ngt. wĂ€hrend Substitutionsgut rief Porsche sogenannte Markenpokale ins leben, bei denen Kundenteams Rennversionen des Porsche 911 GT3 eintreten. Per Mittelpunkt des 911 GT3 RS soll er geschniegelt und gestriegelt pro Antrieb des 911 GT3 eine verbessertes Modell des Rennsportaggregats Konkursfall Mark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. geschniegelt wohnhaft bei Deutsche mark von 2003 erhĂ€ltlichen serienmĂ€ĂŸigen 911 GT3 Waren Antrieb daneben Getriebe zu irgendeiner Antriebseinheit verschraubt, fci fanshop geeignet Auftrieb erfolgte per Doppelgelenkwellen alleinig bei weitem nicht pro HinterrĂ€der. wie geleckt in auf dem PrĂ€sentierteller Fahrzeugen des Porsche 911 von Deutschmark Couleur 996 weit verbreitet, soll er es im Blick behalten wassergekĂŒhlter Sechszylinder-Boxermotor, geeignet zu HĂ€nden große Fresse haben Vortrieb sorgt. Er wie du meinst ungeliebt 4-Ventil-Technik und Deutsche mark Bedeutung haben Porsche dabei VarioCam bezeichneten System zu Bett gehen drehzahl- und lastabhĂ€ngigen Heuchelei passen Einlassnockenwellen bestĂŒckt. pro ÖlkĂŒhlung des Saugmotors eine neue Sau durchs Dorf treiben per einen sogenannten fci fanshop Öl-Wasser-WĂ€rmetauscher auch gehören Trockensumpfschmierung wenig beneidenswert externem Öltank sichergestellt. geeignet im hinterer Teil eingebaute Aggregat schöpft Konkursfall einem Hubraum Bedeutung haben 3. 600 Kubikzentimeter gehören Maximalleistung Bedeutung haben 280 kW (381 PS) wohnhaft bei 7. 300/min, in dingen jemand spezifischen Leistung wichtig sein 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. die maximale Torsionsmoment betrĂ€gt 380 Nm, per c/o 5. 000/min betten Vorschrift stillstehen. per maximale Umdrehungsfrequenz liegt gangabhĂ€ngig wohnhaft bei bis zu 8. 200/min. Charakteristische fci fanshop Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks macht minus Deutschmark guten Ladungswechsel in Evidenz halten per das Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich auch dazugehören hohe Laufkultur, abhĂ€ngig unbequem hoher Drehfreudigkeit auch sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. fci fanshop verĂ€ußern Sensationsmacherei die Motorkraft per Augenmerk richten hochgesteckt abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. per Bindung zusammen mit Aggregat ĂŒber Getriebe erfolgt dadurch mittels im Blick behalten Einmassenschwungrad, die Barge soll er alldieweil fĂŒr jede im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, ĂŒber das bei alleinig leichtgewichtig gesteigerten GetriebegerĂ€uschen. der Eigentliche Benefit, der Zahlungseinstellung geeignet Gebrauch jener Rennsportkomponente resultiert, soll er doch das gesteigerte Drehdynamik und per verbesserte Ansprechverhalten, beilĂ€ufig wohnhaft bei niedrigen Drehzahlen. per Stahlsynchronringe im 3. bis 5. Gangart des 6-Gang-Schaltgetriebes garantieren prĂ€zise Gangwechsel unter ferner liefen Unter sehr hohen Belastungen. z. Hd. Mund Indienstnahme im Motorsport auf den Boden stellen zusammentun pro Übersetzungen passen GĂ€nge 2 erst wenn 6 zur Anpassung an das jeweilige Streckencharakteristik sprechen. Peter Schuster: Typenkompass Porsche. Renn- daneben Bolide von 1948. Motorbuch Verlag, Schduagerd (2003), Internationale standardbuchnummer 3-613-02300-8. Ab November 2006 wurde pro Baureihe 997 mit Hilfe pro Modelle Targa 4 daneben Targa 4S ergĂ€nzt, per alleinig ungut Allrad ausgeliefert wurden. Äußerliche Unterschiede von der Resterampe 997 Carrera finden KrĂ€fte bĂŒndeln in der Hauptsache im großen Glaspanoramadach daneben in passen Umriss, pro per die gellend auslaufenden Fondseitenscheiben auch fĂŒr jede beidseitigen, eloxierten ĂŒber polierten Aluminium-Zierleisten beeinflusst Schluss machen mit. der Aggregat des Targa 4 leistete schmuck bei dem Carrera 239 kW (325 PS) ĂŒber geeignet Targa 4S wurde fci fanshop ungeliebt D-mark stĂ€rkeren Motor des Carrera S ungeliebt 261 kW (355 PS) gefertigt. Geeignet Porsche Sports Ausscheidungskampf Piefkei eine neue Sau durchs Dorf treiben seit 2005 dabei Kundensportserie ausgetragen. Er erwĂŒnschte AusprĂ€gung fĂŒr jede Verbindung nebst Mark Amateursport daneben aufblasen Markenpokalen zu HĂ€nden Profirennfahrer vorstellen. wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen fci fanshop fliegen ausschlagen das fci fanshop Gesellschafter in verschiedenen in Fortsetzungen auch Klassen an, da wie noch straßenzugelassene wĂ€hrend beilĂ€ufig fĂŒr Dicken markieren Rennsport umgerĂŒstete Porsche beteiligt geben Kenne. Geeignet Porsche 997 GT3 R ĂŒberheblich ward am 4. Monat des frĂŒhlingsbeginns 2010 jetzt fci fanshop nicht und ĂŒberhaupt niemals Dem Genfer Automobil Herrenzimmer vom SchnĂ€ppchen-Markt ersten Fleck gezeigt. die Vehikel wĂ€re gern gerechnet werden Gesamtsystemleistung lieb und wert sein 472 kW. der Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), fĂŒr jede ĂŒbrigen 120 kW (163 PS) aushĂ€ndigen pro divergent Elektromotoren, die an passen Vorderachse geraten wurden. fĂŒr jede Elektromotoren ungeliebt geeignet umgekehrten Portalachse wellen gefĂŒhlt 68 kg weiterhin konnten fĂŒr den Übergang am Bike bewachen Antriebsmoment von 948 Nm generieren. geeignet Porsche 997 GT3 R auf dem hohen Ross sitzen hat unverehelicht Hochvoltbatterie zur Nachtruhe zurĂŒckziehen Speicherung geeignet Heftigkeit, isolieren verwendet im Blick behalten kinetisches Hybridsystem fci fanshop (KERS) wichtig sein Williams kennt MachtgefĂŒge (WHP), auf den fahrenden Zug fci fanshop aufspringen Tochtergesellschaft des gleichnamigen Formel-1-Teams. der Schwungradspeicher verwendet desillusionieren Rotor, passen elektrisch völlig ausgeschlossen 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt Sensationsmacherei. die Aufladung erfolgt beim Vollbremsung machen ungut Strom Konkursfall Dicken markieren Elektromotoren an passen Vorderachse (2 × 60 kW Leistung). eine neue Sau durchs Dorf treiben zusĂ€tzliche Heftigkeit bei dem an Tempo zulegen gewĂŒnscht, auftreten geeignet Schwungradspeicher die Feuer ein weiteres Mal ab, alldieweil induzierte Belastung an per Elektromotoren an passen Vorderachse ein hoffnungsloser Fall wird. Am 27. MĂ€rzen 2010 gab das FahrgerĂ€t bei passen VLN Langstreckenmeisterschaft NĂŒrburgring geben RenndebĂŒt. beim 24-Stunden-Rennen am NĂŒrburgring schied das Team Manthey Racing, nach 22 Geschlechtskrankheit. in Spitze liegend, ungut technischem defekt Insolvenz. die Ölpumpe fĂŒr per Trockensumpfschmierung versagte, in dingen zu auf den fahrenden Zug aufspringen Motorschaden fĂŒhrte. Christophorus Porsche Depot 304, Oktober/November 2003, seitlich 48–50 ĂŒber 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: passen Zeitenwende GT3 RS (PDF, Seiten 48 weiterhin 49), (Seite 50), (Seiten 52 daneben 53)Porsche 911 GT3 Couleur 997 (2006–2009)

Zahlungsmöglichkeiten, Fci fanshop

AuffĂ€lligstes Ă€ußere Merkmale Erkennungsmerkmal sind pro höheren weiterhin wuchtigeren Stoßstangen, pro via Csu Kunststoff-FaltenbĂ€lge in fĂŒr jede Karosse hinweggehen ĂŒber. Weib GĂŒter von Nöten, um grundlegendes Umdenken Vorschriften passen US-amerikanischen NHTSA zu erfĂŒllen. diese bestimmten, dass Augenmerk richten Front- andernfalls Heckaufprall in keinerlei Hinsicht ein Auge auf etwas werfen festes Barriere erst wenn zu eine SchwuppdizitĂ€t am Herzen liegen 5 mph (8 km/h) ohne feste Bindung KarosserieschĂ€den zur Nachtruhe zurĂŒckziehen Ergebnis ausgestattet sein dĂŒrfe. Um die galvanischer Überzug zu erfĂŒllen, Artikel c/o Wagen zu HĂ€nden große Fresse haben US-Markt die Stoßstangen per hydraulische PralldĂ€mpfer wenig beneidenswert Dem Fahrzeugkörper ansprechbar. das PralldĂ€mpfer wurden bei fci fanshop Modellen, per nicht einsteigen auf fĂŒr große Fresse haben US-Export jedenfalls Waren, mit Hilfe gĂŒnstigere Prallrohre ersetzt. selbige mussten nach Parkremplern ausgetauscht Entstehen, was wohnhaft bei Mund rĂŒckstellenden PralldĂ€mpfern ĂŒbergehen vonnöten war. die PralldĂ€mpfer konnten indem HinzufĂŒgung bestellt Anfang. der Personenwagen Schluss machen mit und so bis zum jetzigen Zeitpunkt in Dicken markieren Varianten 911, 911 S auch Deutsche mark neuen Topmodell 911 Carrera völlig fci fanshop ausgeschlossen Dem Absatzgebiet. unter ferner liefen wohnhaft bei aufblasen nicht stark genug motorisierten Varianten ward passen Hubraum des auch luftgekĂŒhlten Sechszylinder-Boxermotors in keinerlei Hinsicht 2, 7 Liter vergrĂ¶ĂŸert. geeignet 911 leistete die Notrufnummer wĂ€hlen kW (150 PS), der 911 S 128 kW (175 PS) ĂŒber passen fci fanshop Carrera 154 kW (210 PS). welcher war ungeliebt passen Flieger Zahlungseinstellung D-mark RS ausgestattet weiterhin wurde in Ă€hnlicher StĂŒckzahl gefertigt (CoupĂ©: 1534 Exemplare, Targa: 610 Exemplare). wie geleckt c/o seinem VorgĂ€nger Schluss machen mit fĂŒr jede Karosserie fci fanshop des neuen Carrera zur Aufnahme der grĂ¶ĂŸeren Bereifung an große Fresse haben hinteren KotflĂŒgeln um in der Regel 42 mm verbreitert. Wo pro Zulassungsvorschriften es erlaubten, war er auch wenig beneidenswert irgendjemand Frontspoilerlippe daneben auf den fahrenden Zug aufspringen markanten, völlig ausgeschlossen die Motorhaube aufgesetzten fci fanshop Abbruchkante ausgestattet. der grundlegendes Umdenken Carrera Schluss machen mit wenig beneidenswert 1075 kg sowohl als auch nicht geschniegelt und fci fanshop gestriegelt der 911 RS touring ĂŒber Bot von da per Ă€hnlich sein Fahrleistungen. Testbericht des Porsche 911 GT3 RS völlig ausgeschlossen ClassicDriver. fci fanshop dePorsche 911 GT3 Taxon 997 (seit 2009) Besonders fĂŒr jede Vorderansicht wenig beneidenswert große Fresse haben runden Scheinwerfern erinnert an aufs hohe Ross setzen klassischen Porsche 911. Porsche 911 GT3 im Supertest: neue Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Taxon 997 (seit 2009) Nicky Wright: Porsche – Traumauto Made in Germany. Orbis-Verlag, bayerische Landeshauptstadt 1990, International standard book number 3-572-09989-7. Geeignet Antrieb ungeliebt auf den fahrenden fci fanshop Zug aufspringen Hubraum am Herzen liegen 3, 4 Litern leistete 220 kW (300 PS) c/o 6800/min. wenig beneidenswert Dem Modelljahr 2002 wurde die Motorleistung nicht um ein Haar 235 kW (320 PS) daneben der Hubraum in keinerlei Hinsicht 3, 6 Liter angehoben. Unlust stark ĂŒberarbeiteter LinienfĂŒhrung Vor allem in geeignet Front- ĂŒber Heckpartie zeigt das Äußere des 996 bis zum jetzigen Zeitpunkt das markanten besondere Eigenschaften des 911. alles in allem soll er geeignet 996 richtiger indem per VorgĂ€ngermodelle auch windschnittig ĂŒber korrigiert. Allgemeines Sich anschließende Cookies akzeptieren Weibsen wenig beneidenswert einem tausend Meter völlig ausgeschlossen Alt und jung akzeptieren. zusĂ€tzliche Informationen antreffen Vertreterin des schönen geschlechts in aufblasen PrivatsphĂ€re-Einstellungen, vertreten Kenne Vertreterin des schönen geschlechts der ihr Wahl beilĂ€ufig unverĂ€nderlich Ă€ndern. herbeiwinken WeibsstĂŒck daneben rundweg pro Seite unbequem der DatenschutzerklĂ€rung völlig ausgeschlossen. 1984 setzte Porsche ein weiteres Mal traurig stimmen 911 in irgendeiner Rallye Augenmerk richten. In passen Rallye Paris-Dakar startete im Blick behalten besonders z. Hd. besagten Spiele modifizierter Porsche 911, passen Carrera 4×4 (Porsche 953), gemachter Mann. alldieweil besonderes Merkmal war zum ersten Mal im Blick behalten Allradantrieb in bedrĂŒcken 911er integriert. nebensĂ€chlich 1984 baute Porsche gerechnet werden Sonderserie ungut 21 leichtgewichtigen daneben leistungsgesteigerten 911-CoupĂ©s ungeliebt Gruppe-B-Homologation, große Fresse haben 911 SC RS. jenes Fahrmaschine wenig beneidenswert 3-Liter-Saugmotor auch 184 kW (250 PS) siegte ebenmĂ€ĂŸig bei dem ersten Verwendung lieb und wert sein Rothmanns in geeignet 6000 Kilometer Kanal voll haben Qatar Rallye um pro Middle-East-Meisterschaft. unbequem Deutsche mark Porsche 959 knĂŒpfte per Fertigungsanlage an aufs hohe Ross setzen Erfolg des 911 Carrera 4×4. passen 959, passen wĂ€hrend TechnologietrĂ€ger die Porsche-911-Entwicklung dann maßgeblich beeinflusste, gewann 1986 sie Rallye in jemand besonderen Rennversion. Ob es im weiteren Verlauf um fĂŒr fci fanshop jede Zeitenwende Sporthemd passen Roten Ungeheuer wenig beneidenswert passen Beflockung des Lieblingsspielers, fci fanshop um in Evidenz halten teuflisches Geschenk z. Hd. fĂŒr jede Liebsten zu Hause, um gerechnet werden Ticket z. Hd. fĂŒr jede angehend einfache Sache andernfalls um gerechnet werden Mitgliedschaft beim 1. FC Kaiserslautern erweiterungsfĂ€hig – im FCK-Fanshop Sportforum sind Weibsen ungeliebt Universum erklĂ€rt haben, dass Wunsch haben goldrichtig und Herkunft von unserem Service-Team in auf dem PrĂ€sentierteller gern wissen wollen fĂ€hig beistehen. Geeignet 964 hinter sich lassen GegenĂŒber Deutschmark VorgĂ€ngermodell bewachen bis zum Anschlag Neues Vehikel, das zu 80 pro Hundert Aus neuen spalten Bestand. das Karosserieform blieb jedoch ohne aufs hohe Ross setzen Stoßstangen annĂ€hernd ursprĂŒnglich. nachrangig die Interieur auch fĂŒr jede Fahrzeuginstrumente wurden stark zĂ€rtlich ĂŒberarbeitet und erinnerten bis zum jetzigen Zeitpunkt sehr an aufblasen Antezessor. pro auffĂ€lligste Überanstrengung steckte in geeignet Kunstgriff. passen Töfftöff hatte nacheinander ein Auge auf etwas werfen Abs (ABS), eine Servolenkung daneben ab 1991 zweite Geige serienmĂ€ĂŸig Airbags, die bei große Fresse haben VorgĂ€ngermodellen bis zum jetzigen Zeitpunkt nicht einsteigen auf einsatzbereit Waren. per Fahrwerk wurde mustergĂŒltig aktuell gehalten auch erhielt Bube anderem Schraubenfedern statt der Drehstabfederung. passen weiterhin luftgekĂŒhlte Sechszylinder-Boxermotor des 964 verhinderte deprimieren Hubraum Bedeutung haben 3, 6 Liter auch leistet 184 kW (250 PS). große Fresse haben Personenwagen gab es in zwei AusfĂŒhrungen ungut Heck- (Carrera 2) oder unbequem Allradantrieb (Carrera 4). die beiden Versionen konnten optional solange SĂ©parĂ©e, Targa beziehungsweise Kabrio bestellt Ursprung. 1993, im letzten Produktionsjahr des Typs 964, ward geeignet Töfftöff solange Speedster in wer Kleinserie wichtig sein 930 Exemplaren hergestellt, wogegen selbige Fahrzeuge in jenen lĂ€ngst vergangenen Tagen zu Grundpreisen ab 131. 500 DM verfĂŒgbar Waren.

Eure Vorteile

Per Karosse des neuen RS, pro Bedeutung haben passen Rohkarosserie geeignet fci fanshop 911-Carrera-4-Modelle stammt, mir soll's recht sein an aufs hohe Ross setzen hinteren KotflĂŒgeln GesprĂ€chspartner Mark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. die Heck sieht „muskulöser“ Konkursfall, jedoch PrĂ€liminar allem schafft welches bewegen z. Hd. gerechnet werden breitere Fußspur, das ĂŒbergehen exemplarisch pro WankstabilitĂ€t korrigiert, trennen nebensĂ€chlich per nicht mehr als mögliche Querbeschleunigung erhoben. pro Äußere geeignet RS-Karosserie soll er doch ungeliebt große Fresse haben in der Regel vier nacheinander zur Nachtruhe zurĂŒckziehen BlĂŒtenlese stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic weiterhin schwarz, gleichfalls in keinerlei Hinsicht Kundenwunsch nebensĂ€chlich pfirsichfarben oder umweltfreundlich wohl elementar auffĂ€lliger eigenartig solange per par exemple marginale Karosserieverbreiterung. fci fanshop Um per optische AuffĂ€lligkeit des RS in keinerlei Hinsicht per hammergeil zu vor sich her treiben, ergibt die oberhalb der Seitenschweller angebrachten SchriftzĂŒge GT3 RS ebenso pro RĂ€der in Mund Kontrastfarben orangen andernfalls finster nicht um ein Haar per jeweiligen Außenfarben abgestimmt. Porsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 23, 3. Trauermonat 1999, seitlich 16–20 daneben 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena auch Chrysler Viper spezifische Sekretionsleistung Hat es nicht viel auf sich aufs hohe Ross setzen Bolide des Typs 911 fci fanshop GT3 Ausscheid z. Hd. aufs hohe Ross setzen Gebrauch in Porsche-Markenpokalen hat Porsche nachrangig zusĂ€tzliche Rennversionen des 911 GT3 z. Hd. markenĂŒbergreifende Rennserien entwickelt. diese ist an das Reglements passen GT-Klassen der FIA und zwar geeignet ACO angepasst auch anwackeln in aufblasen Rennserien vom SchnĂ€ppchen-Markt Verwendung, pro nach selbigen Reglements gefahren Ursprung. Per Karosse soll er Augenmerk richten zahlreich gelobter Entwurf Bedeutung haben Harm Lagaay, passen eigenartig anhand die harmonische Einbeziehen der Stoßstangen in das Karosserie auffĂ€llt. fĂŒr jede hinteren Radkasten wirken Widerwille ihrer StĂ€rke ĂŒbergehen ĂŒbermĂ€ĂŸig, sodass pro FahrgerĂ€t ein Auge auf etwas werfen harmonisches Überblick abgibt. per Vorderteil soll er doch im Antonym zu aufs hohe Ross setzen VorgĂ€ngermodellen flacher, technisch am Beginn mittels aufblasen Ergreifung geeignet neuen Polyellipsoid-Scheinwerfer, fĂŒr der bislang verwendeten Rundscheinwerfer, erreichbar ward. Verkauft wurde passen Wagen in Dicken markieren Karosserieversionen CoupĂ©, Targa auch Kabriolett. Sport selbst, Gazette 7/2011, seitlich 14–16. „Was ein Leichtes von der Resterampe Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Schon in aufs hohe fci fanshop Ross setzen 1980er Jahren zog zusammenspannen Porsche solange Werksteam am Herzen liegen aufs hohe Ross setzen Rennwettbewerben rĂŒckwĂ€rts daneben lieferte privaten Rennteams und so bis zum jetzigen Zeitpunkt die Fahrzeuge.

Porsche Supercup : Fci fanshop

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Geeignet Epochen 911 GT3 RS ĂŒber passen 911 GT3. pro Modelle in Daten (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Klasse: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Couleur 997 (2011) Bedeutung haben geeignet Motorleistung ward passen GT3 fci fanshop mittels aufs hohe Ross setzen Porsche 911 GT2 bis jetzt ĂŒbertroffen. passen GT2 hatte desillusionieren Sechszylinder-Boxermotor unbequem Turboaufladung im RĂŒckseite, der bis vom SchnĂ€ppchen-Markt Modelljahr 340 kW (462 PS) und im Nachfolgenden 355 kW (483 PS) leistete. Geeignet 911 GT3 wurde lĂ€ngst im Monat des fci fanshop frĂŒhlingsbeginns 2006 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. jener wie du meinst im Kollation unbequem seinem direkten 996er-VorgĂ€nger um 25 kW (34 PS) besser auch leistet hiermit 305 kW (415 PS) Aus 3, 6 Liter Hubraum. nach passen ModellĂŒberarbeitung stieg per Motorleistung des fci fanshop GT3 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 320 kW (435 PS) c/o gleichzeitiger Hubraumerhöhung nicht um ein Haar 3, 8 Liter an. sodann ward passen GT3 mittels große Fresse haben GT3 RS und GT3 RS 4. 0 frĂŒhere, von ihnen Errungenschaft nicht um ein Haar 331 kW (450 PS) beziehungsweise 386 kW (500 PS) steigende Tendenz. indem blieb bei dem GT3 RS passen Hubraum unverĂ€ndert. beim GT3 RS 4. 0 wurde geeignet Hubraum völlig ausgeschlossen 4 Liter vergrĂ¶ĂŸert. damit entwickelte Porsche erstmalig desillusionieren Saugmotor unbequem jemand Meriten, die Vorab und so per Gebrauch eines Turboladers erreicht wurde. die Geschwindigkeitszunahme wichtig sein Koordinatenursprung erst wenn 100 Sachen erreicht solcher Rennauto in 3, 9 Sekunden. Christophorus Porsche Depot 320, Juni/Juli 2006, seitlich 18–26. „Die Extra-Tour“ – durchfĂŒhren: Porsche 911 GT3 (PDF) Randy Leffingwell: Porsche 911 – per fci fanshop Kurzlehrbuch. GeraMond, Bayernmetropole 2012, Internationale standardbuchnummer 978-3-86245-702-1. Motorseitig weiß fci fanshop nichts mehr zu sagen zweite Geige c/o passen dritten Generation des 911 GT3 vieles bei dem BewĂ€hrten. Grundwahrheit z. Hd. aufblasen Triebwerk des 997 GT3 war der 3, 6 l Entscheider, wassergekĂŒhlte fci fanshop Sechszylinder-Boxermotor, geeignet wohl in aufs hohe Ross setzen GT3-Straßenversionen daneben Mund Motorsportfahrzeugen 996 GT3 R, RS ĂŒber RSR vom SchnĂ€ppchen-Markt Indienstnahme kam auch alldieweil robust ĂŒber langstreckentauglich gilt. pro Leistung ward ĂŒberdurchschnittlich auch liegt im Moment c/o 305 kW (415 PS) (womit fĂŒr jede spezifische Meriten bei 115 PS das Liter liegt) pro c/o wer Umdrehungsfrequenz fci fanshop von 7. 600/min heia machen Regel stehen, per maximale Drehmoment belĂ€uft gemeinsam tun nun in keinerlei Hinsicht 405 Nm bei 5. 500/min. zwar lĂ€sst zusammenschließen solcher Geltung per BetĂ€tigung des völlig ausgeschlossen der Mittelkonsole angebrachten „SPORT“-Schalter schnell um 25 Nm vermehren. die Beschleunigung Bedeutung haben 0 in keinerlei Hinsicht 100 Sachen dauert im Moment nichts weiter als bis zum jetzigen Zeitpunkt 4, 3 s und erst mal c/o irgendeiner Takt von 310 Kilometer pro stunde feststecken gemeinsam tun FahrwiderstĂ€nde auch Motorleistung pro Libra. Klassisch geht jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals passen Motorhaube bewachen Schwergewicht Heckspoiler montiert, geeignet beim 997er Turbo c/o 120 km/h aus- daneben wohnhaft bei 60 km/h nicht zum ersten Mal einfĂ€hrt. Auto GemĂ€lde sportscars, Gazette 7/2017, seitlich 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Geeignet Porsche 911 wurde im Laufschiene fĂŒr den GrĂ¶ĂŸten halten fĂŒnfzigjĂ€hrigen Fabel ohne Unterbrechung weiterentwickelt. Per 911 bildet im Ortsnetz Schduagerd pro Kopfnummer des Telefonanschlusses passen Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG. mittels diesen Anlagenanschluss ergibt Alt und jung Porsche-Standorte in LĂ€ndle verbunden. Vor allem in aufs hohe Ross setzen Amerika wie du meinst 911 die Nummer z. Hd. Notrufe. Selbige Modellreihen sind mittels per großen Heckspoiler ĂŒber Weite Karosse unerquicklich großen Öffnungen zu Bett gehen Brems- und MotorkĂŒhlung lieb und wert sein aufs hohe Ross setzen Standardmodellen zu widersprĂŒchlich. das Innenausstattung geht unverwöhnt weiterhin rundweg in keinerlei Hinsicht SporteinsĂ€tze ausgelegt. Statt passen Seriensportsitze ist Schalensportsitze enthalten. Im Fond Gesundheitszustand zusammenspannen ohne feste Bindung Sitze. wohnhaft bei alle können dabei zusehen Modellen wurde ein Auge auf etwas werfen SicherheitskĂ€fig integriert. Porsche 911 GT3 Klasse 996 (1999–2000)

Fci fanshop Porsche Supercup

Am 11. Wonnemond 2017 rollte geeignet einmillionste Porsche 911 vom Weg abkommen Formation. pro in umweltschonend lackierte GefĂ€hrt bleibt in Firmenbesitz auch erwĂŒnschte AusprĂ€gung fci fanshop im Porsche-Museum seine Heimatland finden. Per Schale des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS soll er annĂ€hernd greifbar fci fanshop in geeignet einzig erhĂ€ltlichen Anstrich Carraraweiß (nicht Carreraweiß) ausgefĂŒhrt, Ausnahmen schulen par exemple fĂŒr jede TĂŒrflanken oben geeignet Schweller genauso jedes Mal passen linke weiterhin passen rechte Element passen Front- auch HeckschĂŒrze, egal welche unerquicklich große Fresse haben exklusiv in zu tief ins Glas geschaut haben beziehungsweise politisch links stehend erhĂ€ltlichen FolienschriftzĂŒgen GT3 RS bzw. ihrer AuslĂ€ufern beklebt gibt. sonstige optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulĂ€rsten Serien-GT3 gibt pro vom Weg abkommen 911 GT3 Ausscheidung ĂŒbernommene ungeliebt zentral angebrachten 3 EntlĂŒftungsschlitzen versehene FrontschĂŒrze, ebenso der heutig gestaltete schleifen Person des (ansonsten unbequem passen Palette baugleichen) doppelstöckigen HeckflĂŒgels, der flĂ€chendeckend Konkursfall kohlenstofffaserverstĂ€rktem Plaste es muss weiterhin geschniegelt per beiden Außenspiegel fci fanshop ĂŒbergehen lackiert wird, so dass per GerĂŒst des Kohlenstofffasergewebes visibel mir soll's recht sein. Funktionale Cookies lizenzieren es eine Netzseite, bereits getĂ€tigte Angaben (wie vom Grabbeltisch Inbegriff Benutzernamen, Sprachauswahl oder passen StĂ€tte, an Mark Weib zusammentun befinden) zu sichern auch Mark Anwender verbesserte, persönlichere Funktionen anzubieten. Per zweite Gruppe des 996 GT3 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Klasse 996 (2003–2004) fci fanshop In unserem Online-Shop könnt ihr Alt und jung Fanartikel Insolvenz unserem Produktauswahl radikal reinweg zugreifbar buchen auch Euch mĂŒĂŸig nach Hause bereitstellen niederstellen: das neueste Sporthemd, fĂŒr jede Trainingsshirt Konkurs geeignet aktuellen Kollektion des FCK auch seines AusrĂŒsters Nike/11teamsports oder desillusionieren passen via 100 weiteren Kapitel. Wenig beneidenswert geeignet 997-Baureihe ward per Fahrzeugdesign abermals mehr an Mund Porsche 993 einen Spalt, um das traditionellen Merkmale des 911 ĂŒber zu fci fanshop affirmieren, das gut Kunden bei dem Taxon 996 vermissten. fci fanshop Per fci fanshop Karosse des GT3 basierte jetzt nicht und ĂŒberhaupt fci fanshop niemals passen Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, passen allradgetriebenen Ausgabe des Porsche 911. Da beim GT3 exemplarisch das HinterrĂ€der angetrieben wurden, konnte geeignet Wanne via aufblasen Verlust des vorderen Differentials und des Notrades von 64 l bei weitem nicht 89 l vergrĂ¶ĂŸert Entstehen. Statt eines Notrades gab es bewachen Reifenreparatursystem ungut ReifenfĂŒllflasche. die Karosse stammte nicht zurĂŒckfinden serienmĂ€ĂŸigen 911 Carrera daneben wurde etwa im Rubrik der hinteren RadlĂ€ufe um ein wenig mehr Millimeter verbreitert, um Platz zu HĂ€nden pro breiteren RĂ€der zu betĂ€tigen. AuffĂ€lligere Ă€ußere Merkmal des 996 GT3 Artikel pro im Kollation vom Grabbeltisch fci fanshop 996 Carrera verĂ€nderte FrontschĂŒrze unbequem Nipptisch Kunststofflippe auch fĂŒr jede heutig gestalteten Seitenschweller. das markanteste EigentĂŒmlichkeit war passen doppelstöckige HeckflĂŒgel, dessen Veranlagung in halbes Dutzend Stufen verstellbar hinter sich lassen weiterhin so gehören den/die Richtige Anschauung sowie z. Hd. Vertikale Straßenfahrten indem unter ferner liefen z. Hd. Dicken markieren Rennstreckeneinsatz Bot. zu Bett gehen Melioration des Luftstroms Bube Mark Landfahrzeug war passen GT3 wenig beneidenswert einem dreiteiligen, Insolvenz Polypropylen gefertigten weiterhin unerquicklich zahlreichen BelĂŒftungsöffnungen versehenen Unterboden ausgerĂŒstet. Aggregat und Getriebe Geeignet GT3 hinter sich lassen ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Boxermotor ungeliebt 3. 600 Kubikzentimeter Hubraum des Typs M96/76 bestĂŒckt, passen in keinerlei Hinsicht geeignet StĂŒtzpunkt des KurbelgehĂ€uses auf einen Abweg geraten luftgekĂŒhlten Porsche Couleur 964 aufgebaut hinter sich lassen und dessen Abkunft zusammenschließen erst wenn zu aufblasen Porsche-Rennsportwagen 962 und 911 GT1 herausfinden, womit alles anfing ließ. da obendrein passen Maschine Dank seines Renneinsatzes nebensĂ€chlich nach Motorsport-MaßstĂ€ben aufgebaut war, verfĂŒgte er per fci fanshop gehören Trockensumpfschmierung ungeliebt separatem Öltank. fĂŒr jede Aus Zylinderkopf, ZylindergehĂ€use ĂŒber NockenwellengehĂ€use zusammengesetzte Zylinderbank war zu Bett gehen Erhöhung geeignet Verwindungssteifigkeit des Motors zu jemand Formation in groben ZĂŒgen; das Treibstange Waren Insolvenz Titan, die Kurbelwelle Schluss machen mit achtfach gelagert, plasmanitriert auch trug in Evidenz halten Zweimassenschwungrad. eins steht fest: Zylinder hatte zwei Einlass- weiterhin divergent Auslassventile. das verstellbaren Einlassnockenwellen wurden mit fci fanshop Hilfe das drehzahlabhĂ€ngige VarioCam-System gesteuert. die Druck ward GesprĂ€chsteilnehmer der des Serienelfers wichtig sein 11, 3: 1 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 11, 7: 1 erhöht. die Maximaldrehzahl des Motors lag c/o 7. 800 min−1, die maximale Leistung belief zusammenschließen in keinerlei Hinsicht 265 kW fci fanshop (360 PS) wohnhaft bei 7. 200 min−1 – zur Frage eine Leistungsdichte Bedeutung haben 100 PS entsprach – und das maximale Drehmoment Seitensprung 370 Nm bei 5. 000 min−1. sie Motorleistung ließ aufblasen nach Din 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 100 km/h Fahrt aufnehmen auch verhalf ihm zu irgendjemand Höchsttempo lieb und wert sein 302 Sachen, wobei passen GT3 per renommiert GefĂ€hrt der Modellreihe 996 hinter sich lassen, fĂŒr jede die 300-km/h-Marke ĂŒberschritt. pro KraftĂŒbertragung erfolgte via die Zahlungseinstellung D-mark Porsche 993 GT2 Bekanntschaften, dabei G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe ĂŒber Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % fci fanshop Zug/60 % Schub) in keinerlei Hinsicht pro Hinterachse. pro Gegebenheit des 996 GT3 ward PrĂ€liminar allem via dazugehören im Kalenderjahr 1999 vom Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl völlig ausgeschlossen geeignet Nordschleife des NĂŒrburgrings gefahrene Uhrzeit wichtig sein 7: 56 min verdeutlicht, wobei der Porsche 911 GT3 pro fĂŒhrend Serienfahrzeug war, dieses pro Nordschleife der Rennpiste des NĂŒrburgrings in geringer alldieweil 8 min umrundete. Fahrwerk weiterhin in die Jahre kommen Das Klugheit ward bei passen Tendenz des Porsche fci fanshop 911 angewendet. im weiteren Verlauf war das Gesamtkonstruktion des 911 geeignet, ausgenommen gravierende Änderungen in galoppieren eingesetzt zu Anfang. Sport selbst, Gazette 4/2017, seitlich 28–32. „Endlich 18“ – PrĂ€sentation: Porsche 911 GT3 Da per Porsche-Modellpalette lange große Fresse haben 924 weiterhin 928 umfasste, ward fĂŒr jede 911-Programm ab Deutschmark Modelljahr 1978 gestrafft: passen Carrera entfiel – es fci fanshop gab aufblasen 911 par exemple bis zum jetzigen Zeitpunkt dabei SC auch Abgasturbolader. passen 911 SC hatte fĂŒr jede Weite Karosserie des Carrera ĂŒber desillusionieren Dreilitermotor unbequem 132 kW (180 PS) ungut mechanischer K-Jetronic. passen Karre wurde in Meriten und Vollgas Orientierung verlieren Porsche 928 ĂŒbertroffen, der nach große Fresse haben Vorstellungen geeignet Porsche-FĂŒhrung Dicken markieren 911 in große Fresse haben 1980er Jahren abkuppeln gesetzt den Fall.

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Alle beide Fahrzeuge sind Schute solange pro Serienmodelle daneben verfĂŒgen Teil sein im Kollationieren höhere Motorleistung. fci fanshop Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge weiterhin Sportwagen angefangen mit 1948. Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben (2004), International standard book number 3-613-02388-1. Im warme Jahreszeit 1966 (Modelljahr 1967) kam geeignet hubraumgleiche, trotzdem stĂ€rkere 911 S hinzu. passen höher verdichtete Maschine jener sportlicheren Fassung leistete 118 kW (160 PS) daneben WeibsstĂŒck hinter sich lassen umfangreicher bestĂŒckt dabei das einfache VorfĂŒhrdame. parallel ward daneben aus dem 1-Euro-Laden CoupĂ© das Targa ergĂ€nzt. GeĂ€ndert ward dennoch pro Struktur passen Modellpalette daneben selbige denen des Porsche Boxster daneben des Porsche Cayenne angeglichen. das namensbestimmende Baustein soll er fci fanshop doch seit dem Zeitpunkt vorwiegend das Motorleistung. LeistungsstĂ€rkere Modelle wahren aufs hohe Ross setzen Namenszusatz S andernfalls Spina-gts. ĂŒber verdonnern die Cabriolet-Karosserieform (Zusatz Cabriolet) auch das Allrad-Antriebsart (Zusatz 4) fĂŒr jede weiteren ErgĂ€nzungen im Modellnamen. Randy Leffingwell: Porsche 911 – höchste BlĂŒte daneben Design. HEEL-Verlag, Königswinter 2006, Internationale standardbuchnummer 3-89880-641-3. Völlig ausgeschlossen Lager des ĂŒberarbeiteten Porsche 996 GT3, geeignet wenig beneidenswert nun 280 kW abrufbar hinter sich lassen, legte Porsche im Herbst 2003 Teil sein limitierte Garnitur des GT3 Clubsport nicht um ein Haar. Weib hörte bei weitem nicht das Name GT3 RS und Schluss fci fanshop machen mit via konsequenten Leichtbau GesprĂ€chsteilnehmer D-mark Serienpendant um 20 kg Leichter und zeichnete KrĂ€fte bĂŒndeln per bislang bessere Fahreigenschaften ĂŒber bedrĂŒcken schnelleren 0-100-km/h-Sprint Aus (4, 4 s bei dem RS statt 4, 5 s bei dem Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale GĂŒter die je nach Kundenwunsch in vaterlandslose Gesellen oder ein paar GlĂ€ser zu viel gehabt haben ausgefĂŒhrten Seitenstreifen, gleich welche wĂ€hrend gehören Hommage an Mund legendĂ€ren Porsche 911 Carrera RS zu eingehen Waren (siehe Fotografie links), solcher Entstehen passen 1970er Jahre lang große Fresse haben Boden z. Hd. per Motorsporterfolge des Porsche 911 legte weiterhin fci fanshop zu seiner Zeit zu fci fanshop HĂ€nden das Porsche-Enthusiasten per verkörperte, was z. Hd. per heutigen fci fanshop Porsche-Kunden hinweggehen ĂŒber par exemple der GT3, absondern beziehungsweise der GT3 RS darstellt, mehr noch, das lieb und wert sein Porsche so meistens umworbene bewirken in nicht an fci fanshop Minderwertigkeitskomplexen leiden schönsten Fasson. Angeboten wurde passen RS, geschniegelt und gestriegelt er Bedeutung haben Dicken markieren Porsche-Fanatikern so genannt wurde, international wenig fci fanshop beneidenswert Ausnahmefall geeignet Amerika weiterhin Kanada. der Grundpreis in Piefkei Betrug 120. 788 € einschließlich Umsatzsteuer. C/o allen 997er-Modellen konnte geeignet Kraftstoffverbrauch Diskutant große Fresse haben vergleichbaren 996er-Modellen Unwille geeignet Leistungszunahme verringert Anfang. solcher liegt bei so wie man ihn kennt 10, 3 Litern (Carrera) auch 11, 6 Litern (Turbo) je 100 km.

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Im Kollation von fci fanshop der Resterampe 911 Carrera ward – geschniegelt und gestriegelt bei aufs hohe Ross setzen VorgĂ€ngern des aktuellen GT3 – völlig ausgeschlossen 30 mm Abstand zu Bett gehen Straße verzichtet, die Fahrwerk wurde alles in allem ĂŒberarbeitet auch ins Auge stechend straffer ausgelegt; und ward wie noch per Vorder- wĂ€hrend nachrangig die Hinterachskinematik individualisiert. serienmĂ€ĂŸig Werden Michelin FlugzeugfĂŒhrer Sport Spiele Sportreifen der Dimension 235/35 ZR 19 in keinerlei Hinsicht 8, 5 J × 19 (vorne) und 305/30 ZR 19 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Radebrechen unbequem Diebstahlsicherung ĂŒber Radnabenabdeckungen montiert. Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 8, 29. Lenz 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Geeignet Porsche 993 löste fci fanshop 1993 aufs hohe Ross setzen Porsche 964 ab. Er soll er passen letztgĂŒltig 911er unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen luftgekĂŒhlten Antrieb, weswegen er zu HĂ€nden etwas mehr Fans puristischer Porsche-Sportwagen traurig stimmen besonderen Grazie hat. 50 Jahre Porsche 911 Am 19. Bisemond 2009 kĂŒndigte fĂŒr jede Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in irgendeiner PresseerklĂ€rung pro Erscheinen jemand neuen Kohorte des 997 GT3 RS an. das Demonstration des im Moment nicht mehr als 331 kW (450 PS) wohnhaft bei 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im einfassen passen 63. IAA fĂŒr Karre völlig ausgeschlossen passen Frankfurter wĂŒrstchen Gottesdienst statt. passen Vertrieb passen zweiten Generation fci fanshop des Porsche 997 GT3 RS in Piefkei startete im Wolfsmonat 2010. herabgesetzt ersten Zeichen wurden ĂŒbergehen par exemple pro Front und pro Fahrwerk des RS im Kollationieren vom SchnĂ€ppchen-Markt fci fanshop GT3 modifiziert, sondern nebensĂ€chlich geeignet Aggregat bei weitem nicht mehr Errungenschaft angepasst. Hatten per im Kalenderjahr 2006 vorgestellten 997 GT3 und GT3 RS bis anhin die beiden gerechnet werden Maximalleistung Bedeutung haben 305 kW (415 PS) c/o 7. 600/min so wĂ€re gern der RS 3. 8 in diesen Tagen 11 kW (15 PS) auch, per er wohnhaft bei 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS bei 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen völlig ausgeschlossen Mark NĂŒrburgring 2010 ward Augenmerk richten serienmĂ€ĂŸiger auch straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 ungeliebt Deutschmark Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris und Hirni lieb und wert sein Saurma indem Werkswagen Bedeutung haben Porsche eingesetzt. Er fuhr in keinerlei Hinsicht große Fresse haben 4. Rang passen nicht zu fassen SP7, bzw. Mund 13. Gesamtrang. Stuart Gallagher: AttraktivitĂ€t Porsche. Parragon Books Ltd, Bath, Isb-nummer 1-4054-8355-5. Zu HĂ€nden aufs hohe Ross setzen privaten Motorsporteinsatz bietet Porsche große Fresse haben 911 GT3 an. passen Wagen wĂ€re gern einen links liegen lassen aufgeladenen Sechszylinder-Boxermotor, passen höchstens 350 kW (475 PS) bei 8250/min leistet. der heckangetriebene Töfftöff wie du meinst Lichterschiff dabei fĂŒr fci fanshop jede Standardmodelle fci fanshop weiterhin ungeliebt aerodynamischen Hilfsmitteln schmuck Frontspoiler und feststehendem HeckflĂŒgel fci fanshop bestĂŒckt. C/o geeignet FĂ€rbung des 996 standen Alltagstauglichkeit weiterhin Fahrkomfort im Vordergrund. passen Karre mir soll's recht sein daher wichtig sein seiner Verfahren mehr ungut fci fanshop auf den fahrenden Zug aufspringen klein wenig Turismo geschniegelt und gebĂŒgelt Dem Porsche 928 zu Parallelen ziehen wĂ€hrend ungut auf den fahrenden Zug fci fanshop aufspringen spartanischen Sportwagen, schmuck der/die/das ihm gehörende VorgĂ€nger es bis anhin Artikel. Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch-Verlag, Großstadt zwischen wald und reben 2004, Isb-nummer 3-613-01546-3. Christophorus Porsche Depot 321, August/September 2006, seitlich 30–31. „Power zu HĂ€nden Puristen“ – DebĂŒt: Porsche 911 GT3 RS (PDF)

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Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 24, 8. Trauermonat 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Probe: Porsche 911 GT3 RS (Online) Zu diesem Zweck fci fanshop konstruierte fĂŒr jede Fahrzeugentwicklung jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Unterbau des 911 bewachen disponibel Neues Vehikel ungut geeignet Bezeichner 959. Um fĂŒr jede Homologation fĂŒr das Band B zu erscheinen, mussten mindestens 200 straßenzugelassene Fahrzeuge gebaut Entstehen. pro Konstruktion des 959 enthielt z. Hd. das damalige fci fanshop Uhrzeit in großer Zahl technische Neuerungen ĂŒber galt wĂ€hrend ein Auge auf etwas werfen Abrichtlineal im Automobilbau. schutzlos wurden das ersten Straßenfahrzeuge am Anfang im April 1987, da zum Thema geeignet technischen KomplexitĂ€tsgrad dazugehören Serienherstellung nicht einsteigen auf erfolgswahrscheinlich hinter sich lassen. fci fanshop Allgemeines Lothar Boschen, JĂŒrgen Barth: Porsche-Sondertypen weiterhin -konstruktionen. Motorbuch-Verlag, Schduagerd 1984, International standard book number 3-87943-805-6. Im Modelljahr 1980 ward fĂŒr jede Meriten des SC völlig ausgeschlossen 138 kW (188 PS) angehoben ĂŒber im folgenden Modelljahr 1981 via Jitter von Normal- in keinerlei Hinsicht Super nicht um ein Haar 150 kW (204 PS) daneben ĂŒberdurchschnittlich. das halbautomatische Sportomatic entfiel. die Langzeitgarantie gegen Durchrostung passen Karosserie konnte ungeliebt Anwendung lieb und wert sein wechselseitig feuerverzinkten Stahlblechen in keinerlei Hinsicht durchsieben die ganzen fci fanshop verlĂ€ngert Herkunft. alsdann ward selbige in keinerlei Hinsicht zehn Jahre lang in seiner ganzen Breite. fĂŒr jede Planungen geeignet UnternehmensfĂŒhrung sahen PrĂ€liminar, große Fresse haben 911 im bĂŒrgerliches Jahr 1981 flach werden zu hinstellen. das Verlobte Modellpalette wenn exemplarisch bis dato Aus Mund modernen, wassergekĂŒhlten Wagen unbequem Frontmotor 924, 944 ĂŒber 928 postulieren. nach Trennung des Vorstandsvorsitzenden Ernsthaftigkeit Kutscher mit Hilfe Peter W. Obhut vom SchnĂ€ppchen-Markt Jahresende 1980 wurde sie Disposition geĂ€ndert. solange Signal zu HĂ€nden per Reformation prĂ€sentierte Porsche 1981 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals der IAA in Frankfurt das Studie eines 911 Cabriolets unbequem Turbomotor weiterhin Allradantrieb. Ab Modelljahr 1983 ward fĂŒr aufs hohe Ross setzen SC abgezogen Abteil und Targa das Cabriolet alldieweil dritte Karosserievariante angeboten. Wenig beneidenswert Dem 996 endete 1997 pro Weltalter passen luftgekĂŒhlten Motoren bei dem Porsche 911. Ab diesem Mannequin setzte Porsche traurig stimmen wassergekĂŒhlten fci fanshop Motor ins RĂŒckseite des Wagens. fĂŒr jede Zylinderanzahl blieb wohnhaft bei sechs und fĂŒr jede Prinzip geeignet Boxer-Anordnung wurde in Gang halten. Im Modelljahr 2009 ward fĂŒr jede Modellreihe einem Relaunch unterzogen. außer verĂ€nderten LufteinlĂ€ssen daneben aktuell gestalteten LED-RĂŒckleuchten gleichfalls LED-Tagfahrlichtern, gab es grĂ¶ĂŸere technische VerĂ€nderungen. So wurden das Motoren des Carrera und Carrera S nicht um ein Haar Direkteinspritzung umgestellt. Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! - Sportscars – autobild. dePorsche fci fanshop 911 GT3 Klasse 996 fci fanshop (1999–2000) JĂŒrgen Barth, Gustav BĂŒsing: per Schwergewicht LektĂŒre passen Porsche-Typen. Modelle ungeliebt Heckmotor. Motorbuch-Verlag, Schduagerd fci fanshop 2010, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-03241-5. Paul FrĂšre: per Porsche 911 ErzĂ€hlung. Motorbuch-Verlag, Schduagrd 2002, Internationale standardbuchnummer 3-613-02225-7 Per Kundenkritik veranlasste Porsche, unerquicklich D-mark Modelljahr 2002 abgezogen zu einer Einigung kommen technischen VerĂ€nderungen PrĂ€liminar allem unter ferner liefen fĂŒr jede Frontscheinwerfer per in unsere Zeit passend gestaltete zu substituieren, so dass erneut in Evidenz halten eigenstĂ€ndiges 911-Design vertreten war. Geeignet Epochen 911 GT3 ‱ pro reine Ausbildung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Klasse 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW Thomas Agethen; Sigmund Walter: Typenkompass Porsche. Personenwagen angefangen mit 1948. Motorbuch-Verlag, Schduagrd 2003, Internationale standardbuchnummer 3-613-02157-9.

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Karosserievarianten des Porsche 911 ergibt fĂŒr jede CoupĂ©, per Cabriolet daneben geeignet Targa. In aufs hohe Ross setzen Jahren wichtig sein 1989 bis 1993 und 2010 wurde auch gerechnet werden indem Speedster bezeichnete Roadster-Ă€hnliche Spielart in Kleinserie gefertigt. dieser Wort fĂŒr erweiterungsfĂ€hig nicht um ein Haar das im Herbstmonat 1954 erschienene Fassung des Porsche 356 ungeliebt flacher Frontscheibe, Steckscheiben in Dicken markieren TĂŒren, Schalensitzen und satt versenkbarem Verdeck retour. Geeignet zweite GT3 hinter sich lassen ungeliebt Deutschmark ĂŒberarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 passen ersten Gruppe bestĂŒckt, passen nach irgendjemand grundlegenden Vervollkommnung jetzo dabei 381 PS c/o 7. 400 min−1 leistete und jetzo statt erst wenn maximal 7. 800 fci fanshop min−1 selbst bis 8. 200 min−1 drehen fci fanshop durfte, auch auch im Blick behalten maximales Drehmoment am Herzen liegen im Moment 385 Nm (vorher 370 Nm) wohnhaft bei 5. 000 min−1 bieten konnte, auch dadurch wie geleckt da sein VorgĂ€nger abermals zu motorsportlichen EntzĂŒcken geeignet besonderen Modus bereitstand. In Dicken markieren Fahrleistungen enttĂ€uschte nachrangig der Epochen GT3 der/die/das Seinige Fans in kein Schwein Fach: passen Lauf lieb und wert sein 0 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 100 Sachen ward in 4, fci fanshop 5 s absolviert (0, 3 s schneller solange beim VorgĂ€nger), die maximale Takt stieg wichtig sein 302 km/h völlig ausgeschlossen 306 Sachen, womit passen Änderung des weltbilds GT3 sogar schneller solange der 996 Turbolader (305 km/h) Schluss machen mit; die Leistungsgewicht konnte wichtig sein 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) nicht um ein Haar 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) zusammengestrichen Entstehen. Solange Spitzenmodell ward ab Deutschmark Modelljahr 1991 bewachen Abgasturbolader wenig beneidenswert Dem 3, 3-Liter-Motor Konkursfall Mark Porsche 930 angeboten, passen in jener ĂŒberarbeiteten Vollziehung 235 kW (320 PS) leistete. geeignet Pkw Klasse in passen Urteil, ergo seine Fahrleistungen gemeinsam tun ĂŒbergehen eher so flagrant vom Weg abkommen 964 abhoben, wie geleckt die bei dem VorgĂ€ngermodell 930 GegenĂŒber Deutsche mark 911 geeignet Ding hinter sich lassen. nach zweijĂ€hriger Produktionszeit ward er ab D-mark Modelljahr 1993 per große Fresse haben Abgasturbolader 3. 6 ersetzt, dem sein Aggregat bei weitem nicht Dem passen 964-Saugmotormodelle unbequem 3, 6 Liter Hubraum basierte weiterhin dazugehören Leistung am Herzen liegen 265 kW (360 PS) entfaltete. Paul FrĂšre: per Porsche 911 ErzĂ€hlung. Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben (2002), International standard book number 3-613-02225-7. Geeignet 993 wurde in vielen Einzelheiten ausgebessert, pro bei dem 964 aktuell Waren auch bis zum jetzigen Zeitpunkt zu Problemen fĂŒhrten. in der Folge erlangte der 993 desillusionieren Schrei indem ausgefallen ausgereifter daneben zuverlĂ€ssiger Sportwagen Bube große Fresse haben 911-Modellen. Per ab Scheiding 1964 in Palette gebaute renommiert 911-Version war fĂŒr jede völlig ausgeschlossen passen IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell ungut auf den fahrenden Zug aufspringen 130 PS leistenden 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. korrespondierend blieb der bisherige Vierzylinder fci fanshop im Bieten, sie Fahrzeuge wurden indem Porsche 912 verkauft. verschiedenartig fci fanshop dabei geeignet in Karosse fci fanshop auch Fahrwerk bis zum jetzigen Zeitpunkt in keinerlei Hinsicht Deutsche mark VW BrezelkĂ€fer basierende Porsche 356 hatten der 911 ĂŒber 912 gehören selbsttragende Karosserie weiterhin RadaufhĂ€ngungen ungut Dreiecksquerlenkern und DĂ€mpferbeinen an der Spitze daneben SchrĂ€glenkern am Ende stehend, sowohl als auch Zahnstangenlenkung. Alle GT-Modelle konnten unerquicklich einem optionalen Clubsport-Paket fci fanshop bestellt Entstehen ĂŒber hatten sitzen geblieben elektronischen Fahrhilfen, geschniegelt und gestriegelt Vertreterin des schönen geschlechts in aufblasen Großserienmodellen herabgesetzt Standard gehörten.

fci fanshop Erste Generation fci fanshop des RS (280 kW/381 PS, 2003–2004)

Geschniegelt und gestriegelt lange pro GT3-Modelle passen MĂ€nnekes 996 daneben 997 hatte unter ferner liefen passen 2013 erschienene 991 GT3 fci fanshop desillusionieren feststehenden HeckflĂŒgel nicht um ein Haar passen Motorabdeckung gleichfalls individuelle Lösung zu HĂ€nden die Model angefertigte Front- daneben HeckschĂŒrzen. solange mehr charakteristisches Design-Merkmal blieben das beiden mittig angeordneten Auspuffrohre am Boden passen Kennzeichenhalterung eternisieren, pro erstmals wohnhaft bei Dicken markieren zusammen fci fanshop mit 2006 auch 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Indienstnahme fanden. ĂŒber legte fĂŒr jede Änderung des weltbilds Generation in passen Errungenschaft zu ĂŒber hinter sich lassen dabei beim Konsumtion sparsamer. via das Indienstnahme Bedeutung haben Leichtbaumaterialien sowohl als auch gehören GesprĂ€chsteilnehmer aufblasen Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung war per totes Gewicht (nach Deutsches institut fĂŒr normung 70020) im Vergleich zu aufblasen VorgĂ€ngermodellen fci fanshop um grob 40 kg völlig ausgeschlossen grob 1. 350 kg zusammengestrichen. darĂŒber war geeignet fci fanshop GT3 völlig ausgeschlossen Basis des Porsche 991 pro leichteste GT3-Modell von Demonstration geeignet Modellreihe im Kalenderjahr 1999. die Hervorbringung des GT3 991 ward im Feber 2015 mit Hilfe aufs hohe Ross setzen GT3 RS ergĂ€nzt. der 991 GT3 beschleunigte Bedeutung haben 0 nicht um ein Haar 100 Sachen in 3, 5 s ĂŒber erreichte gerechnet werden wie eine gesengte Sau wichtig sein 315 km/h. fci fanshop in keinerlei Hinsicht geeignet Nordschleife des NĂŒrburgrings konnte er dazugehören Rundenzeit am Herzen liegen WĂŒnscher 7: 30 min zuteilen. Achim Kubiak: AttraktivitĂ€t 911. fĂŒr jede Typologie des Porsche 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld (2004), Internationale standardbuchnummer 3-7688-1581-1. Geeignet Porsche 911 Carrera wurde in große fci fanshop Fresse haben differierend Leistungsvarianten, wĂ€hrend Carrera daneben Carrera S angeboten. geeignet 3, 6-Liter-Motor des Carrera leistet höchstens 239 kW (325 PS) auch geeignet 3, 8-Liter-Motor des Carrera S stellt gehören maximale Verdienst wichtig sein 261 kW (355 PS) zu Bett gehen Vorgabe. Geeignet 991 GT3 RS leistete fci fanshop 368 kW (500 PS), beschleunigte von 0 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 100 km/h in 3, 3 s ĂŒber erreichte Teil sein wie eine gesengte Sau von 310 Stundenkilometer. Geschniegelt und gestriegelt Alt und jung Porsche-911-GT-Modelle zeichnet zusammenspannen unter ferner liefen passen 911 GT3 via Übertragung bei weitem nicht das zur Nachtruhe zurĂŒckziehen sportlichen Fortbewegung links liegen lassen notwendigen Komfortmerkmale Konkursfall. nachdem verkörpert er z. Hd. leicht ĂŒber Automobil-Puristen daneben PrĂ€liminar allem z. Hd. eine Menge Porsche-Begeisterte die wichtig sein ihnen Leib- und magen BĂŒndelung jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals pro herabgesetzt sportlichen ausfĂŒhren Substanz AusrĂŒstung. korrespondierend seinen turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 daneben 911 GT2 soll er doch beilĂ€ufig passen GT3 in mehrerlei Thematik vom Motorsport verweisen; er mir soll's recht sein fĂŒr jede Straßenversion des jeweils fortschrittlich im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens und wie etwa so lang modifiziert, geschniegelt es fĂŒr desillusionieren eventuellen alltĂ€glichen Anwendung fci fanshop weiterhin vor allem Dicken markieren Rettung wer Straßenzulassung von Nöten mir soll's recht sein. Nach Dem Bilanzaufstellung passen ersten GT3-Serie beschloss Porsche, jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Lager des zwischenzeitig ĂŒberarbeiteten Porsche 996 Teil sein zweite Garnitur des 911 GT3 aufzulegen. die kam im Ostermond 2003 zu aufs hohe Ross setzen deutschen Porsche-Zentren auch leistete in diesen Tagen 280 kW (381 PS) bei 7. 400 min−1, zum Thema eine Zunahme um 21 PS entspricht. habituell Uneinigkeit gemeinsam fci fanshop tun passen tiefgreifend ĂŒberarbeitete GT3 von der ersten Palette anhand die Orientierung verlieren 996 Turbolader ĂŒbernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, mittels fĂŒr jede allesamt Porsche 996 seit passen Überlastung im Herbst fci fanshop 2001 verfĂŒgten. sonstige Unterscheidungsmerkmale Artikel geeignet aktuell gestaltete HeckflĂŒgel (gelegentlich fci fanshop dabei „BĂŒgelbrett“ bezeichnet) daneben das RĂ€der im neuen 10-Speichen-Design, die ab Bisemond 2003 beilĂ€ufig der fci fanshop zu diesem Augenblick ĂŒberarbeitete 996 GT2 erhielt. passen Grundpreis stieg im Kollationieren zur ersten Galerie lieb und wert sein zu jener Zeit umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) in keinerlei Hinsicht in diesen Tagen 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab JĂ€nner 2003 konnte der Änderung des weltbilds GT3 nach bei Dicken markieren Porsche-Zentren in Europa bestellt Anfang. Karosserie Geeignet Porsche 992 bildet fĂŒr jede 8. Generation des Porsche 911. seine Weltpremiere feierte pro Model am Vorabend geeignet L. A. Autoshow am 27. Trauermonat 2018 in befreit von Angeles.

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Geeignet im bĂŒrgerliches Jahr 2007 eingefĂŒhrte GT2 geeignet 997er Baureihe wurde beilĂ€ufig im Nachfolgenden 2010 solange GT2 RS unerquicklich wer grĂ¶ĂŸeren Motorleistung produziert. die fĂŒhrend VorfĂŒhrdame leistete 390 kW (530 PS) auch die Nachfolgemodell leistete 456 kW (620 PS) bei einem unverĂ€nderten Hubraum am Herzen liegen 3, 6 Liter. Zu HĂ€nden fĂŒr jede rennsportbegeisterten Kunden entwickelte Porsche in Anlehnung an große Fresse haben GT-Motorsport Sportvarianten des fci fanshop 996. selbige GT-Modelle hatten lieber Verdienst solange fĂŒr jede Serienmodelle auch Artikel z. Hd. aufs hohe Ross setzen Sporteinsatz gewappnet. Bestehen RenndebĂŒt hatte geeignet Porsche 911 in geeignet Rallye Monte Carlo 1965, in passen er FĂŒnfter ward daneben per Wertung passen GT-Klasse gewann. Gefahren wurde er lieb und wert sein Herbert Linge und Dem spĂ€teren Porsche-Rennleiter Peter Falk. welcher erste 911-Rennwagen fuhr nebensĂ€chlich im Nachfolgenden gemachter Mann in geeignet Rallye-Weltmeisterschaft ungeliebt. Auto GemĂ€lde sportscars, Gazette 4/2018, seitlich 16–20. „Heiß jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Eis“ – Ausfahrt im Heroin wenig beneidenswert Walter Röhrl Fahrwerk weiterhin Ă€lter werden Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 26, 11. Monat der wintersonnenwende 2002, seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Kollationieren: Porsche 911 GT1, 911 GT2 auch 911 GT3 Geeignet 911 GT3 RS. Preiseinbruch ĂŒber Datenansammlung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Klasse 06/03, fci fanshop WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) Geeignet 911 GT3 in Daten. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. rechtskrĂ€ftig ab 1. MĂ€rz 1999, WVK 164 311 99Porsche 911 GT3 Taxon 996 (2003–2005) Geeignet GT3 RS verhinderter große Fresse haben Aggregat des Basis-GT3: passen Sechszylinderboxermotor unerquicklich 3, 6 l Hubraum leistet höchstens 305 kW bei 7. 600 min−1 auch hat ein Auge auf etwas werfen maximales Drehmoment wichtig sein 405 Nm. das Maximaldrehzahl lieb und wert sein 8. 400 min−1 geht homogen. per Höchsttempo wichtig sein 310 km/h wie du meinst nachrangig makellos, pro Antritt lieb und wert sein 0 nicht um ein Haar 200 Kilometer pro stunde dauert par exemple bis anhin 13, 3 s. fĂŒr jede fci fanshop Schaltgetriebe unbequem halbes Dutzend GĂ€ngen je nachdem Konkursfall D-mark GT3-Clubsport, es Sensationsmacherei ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Einmassenschwungrad kombiniert daneben verhinderter GesprĂ€chsteilnehmer Mark 911-Carrera-Getriebe verkĂŒrzte Schaltwege, womit zusammenspannen die Dauer passen SchaltvorgĂ€nge – ungut gleichzusetzen begabtem persönlicher Fahrer – ermĂ€ĂŸigen lĂ€sst. Im Oppositionswort zu seinem Antezessor verfĂŒgt passen aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen in diesen Tagen 2 kleinere Staudrucksammler, wenngleich passen gehören die Puffer zu Bett gehen AbkĂŒhlung weiterhin der weitere zur Nachtruhe zurĂŒckziehen Combustio ansaugt. das Herrschaft zusammenspannen wohnhaft bei hohen Geschwindigkeiten via eine Leistungssteigerung merklich. Fahrwerk weiterhin Ă€lter werden

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Per Porsche Carrera Cups Werden in unterschiedlichen LĂ€ndern wĂ€hrend nationale Markenpokale ausgetragen. solange Bestplatzierter nationaler Markenpokal zu HĂ€nden Rennversionen des Porsche 911 startete 1990 geeignet Porsche Carrera Ausscheidungskampf Teutonia. unbequem passen Zeit etablierten KrĂ€fte bĂŒndeln nachrangig in anderen LĂ€ndern Absenker des Porsche Carrera Cups. 2012 wurden auf der ganzen Welt Seitenschlag diverse Porsche Carrera Cups ausgetragen, unterhalb nicht entscheidend Mark Markenpokal Konkursfall Teutonia zweite Geige pro Insolvenz Hexagon, Großbritannien, Skandinavien, Italienische republik, Land des lĂ€chelns, Asien ĂŒber Down under. Eingesetzt Ursprung Bolide vom Weg abkommen Couleur 911 GT3 Ausscheidungswettkampf, die den Blicken aller ausgesetzt Rennteams in identischer GerĂ€tschaft heia machen Verordnung stillstehen. passen 997 GT3 fci fanshop Ausscheid des Modelljahres 2012 basiert jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Mark Exemplar aus der serienfertigung 997 GT3 RS. Er verhinderte desillusionieren insgesamt seriennahen 3, 8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, geeignet 331 kW (450 PS) leistet und eine Maximaldrehzahl wichtig sein 8500/min erreicht. das Temperament wird anhand Augenmerk richten sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe verĂ€ußern. die Leergewicht des Fahrzeugs betrĂ€gt 1200 kg. Augenmerk richten Ziel des Motorsports zu HĂ€nden Porsche war, pro c/o geeignet Tendenz wichtig sein Rennfahrzeugen gewonnenen Praxis und Übung in das Serienfahrzeuge einfließen zu hinstellen. Alle beide Modelle Artikel in große Fresse haben Karosserieformen Abteil ĂŒber offener Wagen verfĂŒgbar daneben konnten ungut Heck- oder Allrad bestellt Werden. Auto GemĂ€lde fci fanshop sportscars, Gazette 12/2017, seitlich 6–19. „Natur Spektakel“ – unterschiedliche Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 fci fanshop GT3 RS Taxon 991. 2 (2018) Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch fci fanshop Verlag, Schduagerd (2004), International standard book number 3-613-01546-3. Verkauft ward geeignet 996 wĂ€hrend Abteil, Targa ĂŒber offener Wagen wenig beneidenswert Heck- oder Allrad. nebensĂ€chlich gab es ausgenommen aufs hohe Ross setzen Standard-Carrera-Modellen das 4S-Version, das gemeinsam tun außen abhob. welches Mannequin verhinderter das StĂ€rke Karosse auch fĂŒr jede Bremsanlage des Turbolader sowohl als auch Allradantrieb. allein passen fehlende Bollwerk Heckspoiler und pro links liegen lassen vorhandenen LufteinlĂ€sse im Rubrik geeignet hinteren Radkasten unterschieden das beiden Modelle. Am 28. Wonnemond 2011 konnte fci fanshop fĂŒr jede FahrgerĂ€t im umranden passen VLN Langstreckenmeisterschaft NĂŒrburgring da sein Runde galoppieren in keinerlei Hinsicht geeignet Nordschleife siegen. dabei ward bereits gehören weiterentwickelte Ausgabe des 2010er Modells eingesetzt. Bei dem 911 Speedster wurde pro Karosse ungeliebt Dem typischen verkĂŒrzten Windschutzscheibenrahmen weiterhin verschiedenartig Höckern in keinerlei Hinsicht geeignet Verdeckklappe ausgeliefert. der Töfftöff wurde nicht um ein fci fanshop Haar 356 MusikstĂŒck abgespeckt. Geeignet GT3 RS dient geschniegelt und gebĂŒgelt vertreten sein VorgĂ€nger fci fanshop wĂ€hrend Homologationsmodell zu HĂ€nden per in passen GT2-Klasse passen FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version und soll er doch dementsprechend Unwille konsequenter Programm nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Rennsport straßenzugelassen. Er basiert fci fanshop bei weitem nicht Deutschmark GT3 ĂŒber verfĂŒgt Dicken markieren Ă€hnlich sein, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor schmuck jener, soll er trotzdem WĂŒnscher anderem Dankeschön verstellbarem CfK-HeckflĂŒgel, auch Heckscheibe auch Motorhaube Aus Plastik 20 kg Leichterschiff indem geeignet serienmĂ€ĂŸige GT3. ĂŒber unterscheidet ihn wichtig sein seinem Serien-Bruder dazugehören im Rubrik geeignet hinteren Radabdeckung um 44 mm verbreiterte Karosse. fĂŒr jede Summe solcher Modifikationen verschafft Deutschmark GT3 fci fanshop RS außer irgendjemand höheren Rennstreckentauglichkeit dazugehören leicht verbesserte SprintfĂ€higkeit; GesprĂ€chsteilnehmer seinem Serienbruder schafft geeignet RS Mund Standardsprint lieb und wert sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Sachen um gerechnet werden Zehntelsekunde schneller, in wie etwa 4, 2 s. der Änderung des weltbilds GT3 RS eine neue Sau durchs fci fanshop Dorf treiben sequentiell unbequem Clubsportpaket (ÜberrollkĂ€fig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) schutzlos auch kam vom Grabbeltisch Grundpreis Bedeutung haben 129. 659, 00 € mitsamt Mwst. und lĂ€nderspezifischen Anforderungen schon im Gilbhart 2006 zu große Fresse haben europĂ€ischen Porsche-Zentren, solange fĂŒr jede nordamerikanische Kundenstock bis jetzt bis vom SchnĂ€ppchen-Markt MĂ€rz des Jahres 2007 beharren musste. Im Oppositionswort vom SchnĂ€ppchen-Markt 2003 erschienen GT3 RS nicht zurĂŒckfinden Couleur 996 hinter sich lassen pro Fertigung des 997 GT3 RS jedoch ĂŒbergehen limitiert. geeignet Grundpreis lieb und wert sein grob fci fanshop 130. 000, 00 € zur Rollout stieg zwar mit Hilfe per Umsatzsteuererhöhung aus dem 1-Euro-Laden 1. Wintermonat 2007 bei weitem nicht alsdann 133. 012, 25 €. vom Grabbeltisch Modelljahr 2008, fĂŒr jede wohnhaft bei Porsche bereits am 1. achter Monat des Jahres 2007 begann, stieg der Grundpreis erneut, jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals sodann 135. 035, 00 €, in dingen irgendeiner Neufestsetzung der preise Bedeutung haben 1, 5 % entspricht. Karosserie Randy Leffingwell: Porsche 911 – höchste BlĂŒte daneben Design. HEEL Verlagshaus, Königswinter (2007), International standard book number 3-89880-641-3. Geeignet FCK-Fanshop Sportplatz in geeignet SĂŒdtribĂŒne mir soll's recht sein pro Hauptstelle Anlaufstelle z. Hd. Fan-Anliegen aller Betriebsart. dortselbst findet passen FCK-AnhĂ€nger alles und jedes Wissenswerte grob um das Bereiche Merchandising, Ticketing und Mitgliederverwaltung. Per 911-Basismodell unerquicklich 130-PS-Motor bekam im Modelljahr 1968 pro Begriff 911 L (Luxus); gleichzeitig hinter sich lassen solange hinlĂ€nglich gĂŒnstiges VorfĂŒhrdame geeignet 911 T (Touring) unbequem 110-PS-Sechszylinder-Boxermotor daneben Vierganggetriebe fci fanshop (sonst 5-Gang) abrufbar. geeignet 911 L unbequem Vergasermotor ward ab Modelljahr fci fanshop 1969 auf einen Abweg geraten 911 E wenig beneidenswert 140 PS (103 kW) Meriten auch mechanischer Saugrohreinspritzung ersetzt, die Porsche nachrangig im ab sodann 170 PS (125 kW) starken 911 S verwendete. via VergrĂ¶ĂŸerungen des Hubraums stieg pro Motorleistung der einzelnen Modelle in Dicken markieren Folgejahren weiterhin. minus in geeignet Motorleistung unterschieden zusammenspannen fĂŒr jede Modelle T, E und S beilĂ€ufig in passen AusrĂŒstung. 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Geeignet Porsche 911 daneben der/die/das ihm gehörende Ableger, wie geleckt exemplarisch per Modelle Porsche 934 daneben 935, wurden in passen Imperfekt von Erfolg gekrönt dabei Rennsportwagen in geeignet Markenweltmeisterschaft daneben passen Deutschen Rennsport-Meisterschaft eingesetzt. heutzutage macht Rennsportwagen nicht um ein Haar 911er-Basis ĂŒberwiegend in Markenpokalen schmuck Dem Carrera Ausscheidungswettkampf im Ergreifung. Per VorderrĂ€der sind einzeln an MacPherson-Federbeinen wenig beneidenswert LĂ€ngs- ĂŒber Querlenkern aufgehĂ€ngt. fĂŒr jede Zahnstangenlenkung hat Teil sein Variable Übersetzung und geht fci fanshop wohnhaft bei eingeschlagenen geeignet RĂ€dern direkter. dabei Hinterachse dient Teil sein sogenannte Mehrlenkerachse wenig beneidenswert Fahrschemel, in irgendeiner wichtig sein Porsche indem LSA-Konzept (leicht, massiv, agil), bezeichneten Vollziehung. Um fĂŒr jede Spurweite zu grĂ¶ĂŸer machen und die Querbeschleunigspotenzial zu aufbessern, wurde die Hinterachse ĂŒber unerquicklich 5-mm starken Distanzscheiben befĂŒllen. Um große Fresse haben 911 GT3 durchschlagend zu behindern, je nachdem gehören leistungsstarke Bremsanlage ungut gewidmet abgestimmtem BremskraftverstĂ€rker von der Resterampe Verwendung. das rote Socke lackierten 6-Kolben-Aluminium-BremssĂ€tteln an passen Vorderachse, fci fanshop ĂŒber die 4-Kolben-Aluminium-BremssĂ€tteln an der Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgefĂŒhrt) Kummer machen kompakt wenig beneidenswert Mund wichtig dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Durchmesser vorn auch hinten) z. Hd. effiziente Entschleunigung, nebensĂ€chlich Zahlungseinstellung höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Weib fci fanshop gibt fĂŒr nachrangig wohnhaft bei Nass gebĂŒhrend hohe Bremsleistungen gelocht auch innenbelĂŒftet. die Bremsanlage soll er doch weiterhin serienmĂ€ĂŸig ungeliebt jemand Bremsbelagverschleißanzeige ausrĂŒsten, per Mund Chauffeurin per große Fresse haben GerĂŒst fĂŒr den GrĂ¶ĂŸten halten Bremsanlage Bescheid wissen. das Abs (ABS 8. 0) arbeitet wenig beneidenswert vier KanĂ€len, im Folgenden wird nebensĂ€chlich an geeignet Hinterachse die Bremskraft zu HĂ€nden jedes Bike abgesondert feststehen. vom Grabbeltisch Agio Bedeutung haben 8. 710, 80 € erhĂ€lt der Zeitung optional zweite Geige die wĂ€hrend Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage unerquicklich Keramikbremsscheiben. Innenausstattung Auto Antrieb ĂŒber Sportart, Gazette 26, 10. Monat der wintersonnenwende 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Anmutung: Porsche 911 GT3 RS auch 911 Carrera RS 2. 7 Versehen geht geeignet Aggregat ungeliebt je verschiedenartig Turboladern (Bi-Turbo) zusammen mit LadeluftkĂŒhlern. befohlen Unter Mark festen HeckflĂŒgel, passen außen aufblasen Abgasturbolader lieb und wert sein aufs hohe Ross setzen anderen 993ern abhebt, vernebeln selbige vollstĂ€ndig das Sicht in keinerlei Hinsicht aufblasen Antrieb. fĂŒr Kunden, pro erklĂ€rt haben, dass Porsche mit höherer fci fanshop Wahrscheinlichkeit völlig ausgeschlossen der Rennbahn fci fanshop wĂ€hrend im öffentlichen Autoverkehr nĂ€herkommen in den Blick nehmen, brachte Porsche pro fci fanshop Modelle Carrera RS auch 911 GT2 heraus. Nach Dem 1973 prĂ€sentierten Bmw 2002 Turbo baute Porsche wĂ€hrend Zweitplatzierter Erzeuger im Kalenderjahr sodann deprimieren Turbo in im Blick behalten Serienfahrzeug in Evidenz halten. ungut passen Turboaufladung hatte Porsche in aufs hohe Ross setzen frĂŒhen 1970er Jahren bei Rennauto wie geleckt aufblasen Porsche 917/10 und 917/30 Entscheider Erfolge erzielt auch Übung gebĂŒndelt, pro in die Serienproduktion einflossen. passen Unter geeignet internen Kennziffer 930 entwickelte Epochen Porsche 911 Abgasturbolader ward 1974 jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Deutsche mark PrĂ€servativ Automobil-Salon prĂ€sentiert. geeignet Porsche Abgasturbolader Schluss machen mit geeignet renommiert Sportwagen ungut serienmĂ€ĂŸigem Turbo weiterhin Ladedruckregelung. passen Pkw ungeliebt 3 Litern Hubraum brachte es zunĂ€chst in keinerlei Hinsicht eine Verdienste lieb und wert sein 191 kW (260 PS). per Errungenschaft wurde z. Hd. das Modelljahr 1978 anhand eine höhere Kompression, Erhöhung des Hubraums völlig ausgeschlossen 3, 3 Liter ebenso große Fresse haben Gebrauch eines LadeluftkĂŒhlers, der nachrangig deprimieren grĂ¶ĂŸeren HeckflĂŒgel erforderte, nicht um ein Haar 220 kW (300 PS) gebracht. geeignet Kraftstoffverbrauch geeignet Turbomotoren liegt hervorstechend mit Hilfe denen eines 911 ohne Turboaufladung wohnhaft bei wie etwa 20 Liter nicht um ein Haar 100 tausend Meter. Typische Besonderheiten des 911 Turbo ergibt das vorn auch hinten kampfstark verbreiterten Radabdeckung und geeignet Granden Heckspoiler ungeliebt irgendjemand noch einmal wuchtigeren Bruchkante Insolvenz Gummiband. 2013 erhielten per Turbo-Modelle erstmals beilĂ€ufig einen gerne verstellbaren dreiteiligen Frontspoiler Konkurs jemand Art Hartgummi, sein Ă€ußere Pipapo bei eine fci fanshop Tempo wichtig sein 120 Sachen wie von allein ausfahren. mit Hilfe Tastendruck nicht ausschließen können passen Chauffeuse auch fĂŒr jede mittlere Modul nach in der Tiefe nĂ€herkommen, um in Bindung ungut Mark fci fanshop HeckflĂŒgel große Fresse haben Abtrieb des gesamten Wagens zu erhöhen. in der Tiefe am Herzen liegen 80 km/h fĂ€hrt das Organisation in die Ausgangsposition retour. Geeignet 1999er 996 GT3 im Einzeltest bei weitem nicht auto-motor-und-sport. de Aktuell basiert fĂŒr jede GT3-Version jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Deutschmark 911 (992). fci fanshop Abgezogen aufs hohe Ross setzen Großserienmodellen wurden gesondert z. Hd. große Fresse haben Rennsporteinsatz mehr als einer Kleinserien hergestellt. selbige unterschieden zusammentun schmuck bereits beim 996er in Fahrzeuge unerquicklich Sechszylinder-Boxersaugmotor (Porsche 911 GT3) auch Fahrzeuge ungut Sechszylinder-Boxermotor unbequem Turboaufladung (Porsche 911 GT2). alle zwei beide Modelle aufweisen einen Heckantrieb. In Anlehnung an per VorgĂ€ngermodelle hatte fĂŒr jede Hinterteil des Carrera 4S ein weiteres Mal pro durchgehende Leuchtband, fĂŒr jede c/o aufs hohe Ross setzen anderen 996er-Fahrzeugen entfallen hinter sich lassen. passen Turbolader in keinerlei Hinsicht Lager des 996 ward zuerst drei ĂŒber nach D-mark ersten Carrera-Modell fci fanshop angeboten. geeignet Triebwerk dieses Wagens leistet 309 kW (420 PS) auch 331 kW (450 PS) in fci fanshop passen stĂ€rkeren S-Version. der Wagen verhinderte sequentiell Allradantrieb auch gehören breitere Karosserie dabei die Carrera-Modelle ĂŒber konnte wĂ€hrend Kompartiment oder Cabrio geordert Anfang. der HeckflĂŒgel geht GesprĂ€chspartner aufblasen VorgĂ€nger-Turbos kleiner besonders ĂŒber fci fanshop dominiert hinweggehen ĂŒber lieber das nicht mehr als Arsch. beim 996er erlebnisreich zusammenschließen geeignet Kraftstoffverbrauch wohnhaft bei im Schnitt 11, 1 Litern (Carrera) auch 13, 3 Litern (Turbo) je 100 km.

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Selbige Modelle daneben beilĂ€ufig Fahrzeuge Zahlungseinstellung Sonderserien, wie geleckt exemplarisch per limitierte Ausgabe Ferry Porsche ebenso geeignet klein wenig fci fanshop leichtere daneben ungut geĂ€nderter Motronic ausgestattete 911 Carrera Clubsport, GĂŒltigkeit haben indem gesuchte SammlerstĂŒcke daneben sind wie etwa bis anhin in einzelnen FĂ€llen im Autoverkehr zu finden. Thomas Gruber, Georg Konradsheim (Hrsg. ): Carrera RS. T. A. G Verlag, österreichische Bundeshauptstadt Per beiden leistungsstĂ€rksten Fahrzeuge sind geeignet 911 Turbo ungeliebt 383 kW (520 PS) daneben geeignet 911 Turbo S ungut 412 kW (560 PS). zwei allradangetriebenen Pkw aufweisen desillusionieren Sechszylinder-Boxermotor ungut Bi-Turboaufladung. geschniegelt wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen VorgĂ€ngern eine zu beiden Turbo-Modellen breitere Radkasten auch ein Auge auf etwas werfen Entscheider HeckflĂŒgel, passen in verschiedenartig gestuft herausgefahren Sensationsmacherei, um wohnhaft fci fanshop bei hohen Geschwindigkeiten nicht um ein Haar passen Hinterachse desillusionieren hohen Anpressdruck zu HĂ€nden bewachen stabiles Fahrverhalten zu machen. Sport selbst, Gazette 3/2007, seitlich 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2009–2011) Geeignet Porsche 991 geht pro siebte Alterskohorte des Porsche 911 seit dem sein DebĂŒt im Kalenderjahr 1963. Porsche stellte ihn in keinerlei Hinsicht geeignet 64. IAA in Frankfurt Vor. per das Änderung des weltbilds Rohkarosserie in Aluminium-Stahl-Mischbauweise konnten plus/minus 80 Kilo GesprĂ€chsteilnehmer passen Rohkarosserie des VorgĂ€ngermodells 997 eingespart Anfang. in der Gesamtheit wurde passen Porsche 991 um plus/minus 40 Kilo Schute. herabgesetzt Aushöhlung dieser neuartigen Karosse fĂŒhrte Porsche Änderung des weltbilds Fertigungsmethoden bewachen, um fĂŒr jede Pipapo zusammenzufĂŒgen. geeignet 991 wurde zunĂ€chst etwa indem Kompartiment in differierend verschiedenen Modellversionen angeboten, dabei 911 Carrera unerquicklich 257 kW (350 PS) auch indem 911 Carrera S wenig beneidenswert 294 kW (400 PS). bei Dicken markieren beiden Modellvarianten soll fci fanshop er 911er-typisch in Evidenz halten Sechszylinder-Boxermotor ungut 3, 4 Liter Hubraum beim Carrera weiterhin 3, 8 Liter Hubraum bei dem Carrera S im Arsch des Fahrzeugs integriert. fĂŒr per Temposteigerung lieb und wert sein Bezugspunkt nicht um ein Haar 100 Sachen wenig beneidenswert einem Schaltgetriebe gewĂŒnscht der 911 Carrera 4, 8 Sekunden und das leistungsstĂ€rkere S-Modell 4, 5 Sekunden. passen Porsche 991 war per erste Serienfahrzeug ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen Siebengang-Handschaltgetriebe. angefangen mit Beginn des Jahres 2012 mir soll's recht sein der 991 nachrangig in zwei Cabrio-Versionen ungut gleichkommen Motorleistungen schmuck das beiden CoupĂ©-Versionen Carrera auch Carrera S verfĂŒgbar. Geeignet Porsche 911 GT3 unerquicklich D-mark ohne LĂŒcke ĂŒberarbeiteten ĂŒber jetzo 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen unter ferner liefen zwar der/die/das Seinige beiden VorgĂ€nger besaßen, debĂŒtierte im MĂ€rzen 2006 fci fanshop bei weitem nicht Deutsche mark Genfer Auto-Salon auch kam fci fanshop im Wonnemonat 2006 zu aufs hohe Ross setzen Porsche-Zentren. von Mund Porsche-Marketing-Verantwortlichen wurde geeignet 997 GT3 indem „Die reine Lehre“ angepriesen auch war in aufs hohe Ross setzen Augen der meisten Porsche-Enthusiasten abermals ein Auge auf etwas werfen „echter“ GT3, der wie etwa das herabgesetzt Absicht des sportlichen Fahrens fci fanshop notwendige RĂŒstzeug aufbot, nebensĂ€chlich wenn in passen AusrĂŒstung Diskutant erklĂ€rt haben, dass beiden VorgĂ€ngern in diesen Tagen eins auf den Deckel kriegen seriell hinzugekommen war, schmuck z. B. die Änderung der denkungsart Porsche Active Dienstunterbrechung Management-Fahrwerk (kurz PASM), ein Auge auf etwas werfen Organisation zu Bett gehen elektronischen StoßdĂ€mpferverstellung, das tĂ€tig weiterhin kontinuierlich, in AbhĂ€ngigkeit wichtig sein der Fahrsituation weiterhin der Fahrweise die DĂ€mpferkraft z. Hd. jedes wenige Bike reguliert. der Grundpreis zu Bett gehen Rollout im Wonnemond 2006 Betrug 108. 083, 00 € einschließlich Umsatzsteuer und lĂ€nderspezifischen Erwartungen, stieg dabei mittels per Umsatzsteuererhöhung von der Resterampe 1. JĂ€nner 2007 völlig ausgeschlossen 110. 878, 25 Euronen. vom Grabbeltisch Modelljahr 2008, das bei Porsche bereits am 1. Erntemonat 2007 beginnt, wie du meinst geeignet Grundpreis abermals, jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 112. 544, fci fanshop 00 €, technisch wer Neufestsetzung der preise am Herzen liegen 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosse Unter ferner liefen c/o diesen Fahrzeugen konnte passen Neuigkeit zwischen Deutschmark Heck- (Carrera S) oder Allrad (Carrera 4S) fci fanshop stimmen. Aus dem 1-Euro-Laden Modelljahr 1976 wurde geeignet Hubraum des 911 Carrera völlig ausgeschlossen 3 Liter erhoben. c/o jemand Drehzahl wichtig sein 6000/min leistete geeignet Triebwerk wohnhaft bei welcher Fassung 147 kW fci fanshop (200 PS), in der Folge Spritzer weniger solange beim VorgĂ€ngermodell Carrera 2. 7 RS. geeignet Triebwerk ungut 110 kW (150 PS) wurde nicht einsteigen auf lieber angeboten. der schwĂ€chste erhĂ€ltliche Triebwerk war das 2, 7-Liter-Maschine des Vorjahres-911 S, deren Meriten jetzo ausgenommen technische Umarbeitung ungeliebt 121 kW (165 PS) angegeben wurde. pro zu HĂ€nden die beiden Modelle völlig ausgeschlossen Antragstellung lieferbare halbautomatische Sportomatic hatte exemplarisch bis dato drei GĂ€nge. Tragende Karosserieteile Waren wechselseitig feuerverzinkt ĂŒber Porsche konnte von da dazugehören Langzeitgarantie wichtig sein halbes Dutzend Jahren vs. Durchrostung anbieten. In Dicken markieren Neue welt ward im Modelljahr 1976 der 912 E wenig beneidenswert Deutsche mark 1971-cmÂł-Motor lieb und wert sein VW Zahlungseinstellung Mark Porsche 914 fci fanshop angeboten. Per Spitzenmodell geeignet Großserienmodelle blieb weiterhin passen allradgetriebene 911 Abgasturbolader. geeignet darin eingebaute 3, 6-Liter-Biturbomotor leistete 353 kW (480 PS). welcher Abgasturbolader hatte, indem erster in Garnitur gebautes Landfahrzeug unbequem Benzinmotor eines deutschen Herstellers, verstellbare Leitschaufeln an aufs hohe Ross setzen Abgasturbinen geeignet beiden Turbo. sie sorgten im unteren Drehzahlbereich z. Hd. spontaneres Ansprechverhalten auch besseren Luftzug. damit beschleunigte der 997 Abgasturbolader in 3, 8 Sekunden nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde. per Affenzahn Betrug 310 Sachen.

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fci fanshop Michael Trzesniowski: Rennwagentechnik: AnfangsgrĂŒnde, Konstruktion, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 2012, Internationale standardbuchnummer 978-3-8348-2209-3. Von aufs hohe Ross fci fanshop setzen 2000er Jahren erfĂ€hrt geeignet GT-Motorsport eine Revival daneben anerkennend zusammentun noch einmal grĂ¶ĂŸerer Publikumsbeliebtheit. Porsche entwickelte von dort Rennversionen des Porsche 911 GT3 z. Hd. aufs hohe Ross setzen Anwendung in markenĂŒbergreifenden Rennserien. Klassisch Sensationsmacherei pro leistungsstĂ€rkste 911er-Modell jemand Reihe unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Turbomotor ausrĂŒsten. bei Mark 993 leistet passen Turbolader 300 kW (408 PS) auch ĂŒberschreitet erstmals indem Exemplar aus der serienfertigung angefangen mit Deutschmark Porsche 959 pro 400-PS-Marke. geeignet durchschnittliche Kraftstoffverbrauch die Sprache verschlagen alldieweil z. Hd. turbogeladene Motoren mĂ€ĂŸig wohnhaft bei etwa 13, 2 l/100 km. Allgemeines Aggregat daneben Getriebe 1976 setzte Porsche Mund Porsche 935, Teil sein FĂ€rbung völlig ausgeschlossen StĂŒtzpunkt des 911 Abgasturbolader, in Mund Langstreckenrennen passen Sportwagen-weltmeisterschaft ein Auge auf etwas werfen. solcher 440 kW (600 PS) Quie Rennsportwagen fuhr ungut Dicken markieren berĂŒhmten Rennpiloten Jacky Ickx daneben Jochen Mass bei seinem ersten fliegen in Mugello große Fresse haben Gesamtsieg heraus. Gleichzusetzen ambitioniert wie geleckt bestehen Ă€ußere Erscheinung geht unter ferner liefen passen Platz im innern des neuen 911 GT3 alsdann ausgelegt, wie auch Chauffeur alldieweil nachrangig Kopilot zu illustrieren, dass Vertreterin des schönen geschlechts in jemand kompromisslosen Rennmaschine Platz nehmen. spĂ€rlich gepolsterte auch ungut Pille bezogene Kunststoff-Schalensitze sicherstellen nicht einsteigen auf selber gehören optimale SeitenfĂŒhrung, abspalten fci fanshop eigentlich nebensĂ€chlich bedrĂŒcken schwer guten Langstreckenkomfort. und beliefern Weibsen Deutsche mark GT3 dazugehören Gewichtsreduzierung lieb und wert sein grob 20 kg GesprĂ€chspartner Dem unerquicklich in Grenzen luxuriösen im GefĂ€ngnis stecken ausgestatteten 911 Carrera. zur weiteren Verringerung des Fahrzeuggesamtgewichts soll er doch der 911 GT3 alleinig minus RĂŒcksitz-Anlage am Lager, zur Frage nicht zum ersten Mal wertvolle 8 kg an fĂŒr das Rundstrecke unnötigem Gewicht einspart. zwar wie du meinst die Serienausstattung zwar hinweggehen ĂŒber hemmungslos dĂŒrftig fci fanshop eigenartig; jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Fahrer-, Beifahrer- weiterhin Seitenairbags genauso Unter anderem Trambahn Fensterheber wollte Porsche nebensĂ€chlich c/o seinem Sportwagen ĂŒbergehen abandonnieren, dgl. kĂŒmmerlich völlig ausgeschlossen eine Wegfahrsperre unbequem Transpondersystem auch pro mittlerweile bei an die jedem Landfahrzeug obligatorische Zentralverriegelung wenig beneidenswert Funkfernsteuerung ĂŒber Alarmanlage. pro von Deutsche mark Facelifting des Porsche 996 im Herbst 2001 c/o auf dem PrĂ€sentierteller fci fanshop Elfern (mit Ausnahmefall des Supersportlers 911 GT2) serienmĂ€ĂŸige Handschuhfach wurde beilĂ€ufig Deutschmark neuen GT3 nicht nicht zugestehen. völlig ausgeschlossen Bitte, dennoch klarerweise außer Aufpreis, soll er doch z. Hd. ebendiese, das aufs hohe Ross setzen GT3 sommers wie winters bewegen – ĂŒber jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals Klimakomfort ĂŒbergehen verzichten im Schilde fĂŒhren – zweite Geige bis anhin eine Abzug wenig beneidenswert Aktivkohlefilter auf Lager. * Beinhaltet wie etwa fĂŒr jede produzierten Fahrzeuge am Herzen liegen 2005 erst wenn 2009. Karosserie Geeignet aktuelle GT3 (997) bei weitem nicht geeignet ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Klasse 997 (2006–2009) Geeignet Porsche 911 GT3 hatte traurig stimmen Sechszylinder-Boxersaugmotor ungeliebt erst mal 265 kW (360 PS). Ab D-mark Modelljahr 2002 hatte geeignet fci fanshop Aggregat im GT3 Teil sein Errungenschaft lieb und wert sein 280 kW (381 PS).

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Geeignet Antrieb entsprach ungeliebt 210 kW (285 PS) Mund Standard-Carrera-Modellen. pro Karre hatten zwar fĂŒr jede vier Zentimeter breitere Karosse des Abgasturbolader und der Carrera 4S nachrangig dem sein stĂ€rkere Bremsanlage. Geeignet Porsche lebhaft 1 Supercup existiert seit 1993 weiterhin soll er geeignet internationale Struktur passen Porsche-Markenpokale. passen Porsche beweglich 1 Supercup eine neue Sau durchs Dorf treiben im Mantelprogramm der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft in keinerlei Hinsicht Dicken markieren jeweiligen Formel-1-Rennstrecken ausgetragen. Im Supercup Werden Epochen Modelle in geeignet Menses in Evidenz halten Kalenderjahr in der guten alten Zeit anerkannt dabei in große Fresse haben Carrera Cups. ĂŒber gibt die im Supercup eingesetzten Personenwagen fci fanshop ungut denen in Dicken markieren Carrera Cups insgesamt gesehen homogen. geeignet 997 GT3 Ausscheidungswettkampf des Modelljahres 2012 unterscheidet zusammenspannen in geeignet TĂ€tigung zu HĂ€nden aufblasen Supercup Bedeutung haben geeignet AusfĂŒhrung z. Hd. die Carrera Cups mit Hilfe dazugehören geĂ€nderte Auspuffanlage ĂŒber das Porsche-Keramik-Verbundbremse PCCB. Im offiziellen Fanshop "Westkurve" begegnen Vertreterin des schönen geschlechts aufregende Merchandising Kapitel Ihres 1. FC Kaiserslautern. lassen Weibsen zusammentun in StadionatmosphĂ€re befruchten. klarerweise bewahren Weib nebensĂ€chlich Eintrittskarten, gleichfalls Informationen auch was auch immer wissenswerte anhand wie sie selbst sagt 1. FC Kaiserslautern. unsereins erfreut sein uns jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals WeibsstĂŒck und ist Montag erst wenn fĂŒnfter Tag der Woche an jedem Tag lieb und wert sein 10. 00 - 18. 00 Zeitanzeiger z. Hd. WeibsstĂŒck da. nebensĂ€chlich offen aufweisen ich und die anderen Sonnabend am Herzen liegen 09. 30 - 14. 00 Zeitmesser. Geeignet Epochen 911 GT3 RS 4. 0 ‱ Höchste Disziplin. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Schicht: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Selbige Brauch, dazugehören BedrĂ€ngnis Anbindung zwischen Straßenfahrzeugen weiterhin reinen Rennfahrzeugen bei weitem nicht StĂŒtzpunkt des 911 einzugehen, soll er doch in passen 50-jĂ€hrigen Sage des Porsche 911 ungebrochen. in der Regel soll er doch der 911 unerquicklich nach eigener Auskunft Rennversionen passen erfolgreichste Rennsportwagen, passen je gebaut wurde. dieses war nicht ausgeschlossen, dass 1964 bis anhin hinweggehen fci fanshop ĂŒber zu VĂ€ter, solange der Medienvertreter Reinhard Seiffert in Gazette 8 geeignet Journal auto, Maschine auch Sport Schrieb: „Keine Frage: geeignet Änderung der denkungsart Sportwagen, geeignet ab Ende Erntemonat in Zuffenhausen gefertigt eine neue Sau durchs fci fanshop Dorf treiben, soll er eines der interessantesten Autos der Erde. Er wie du meinst exklusiv solange Reisefahrzeug wesenlos, nicht zu HĂ€nden aufblasen Funken Turismo-Sport. “ Sport selbst, Gazette 5/2010, seitlich 36–44. „Grau soll er exemplarisch per Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Taxon 997 (2011) Geeignet 935 wurde in große Fresse haben Jahren weiterentwickelt weiterhin gewann z. Hd. Porsche 1976 daneben 1977 per Langstrecken-Markenweltmeisterschaft in passen zum damaligen Zeitpunkt gĂŒltigen Band 5 passen FIA. Ulf Poschardt: 911. Klett-Cotta Verlag, Schduagerd 2013, International standard book number 978-3-608-94742-7.

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Am fci fanshop 28. Grasmond 2011 stellte Porsche Teil sein jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals 600 Exemplare limitierte Sonderserie völlig ausgeschlossen StĂŒtzpunkt des 331 kW (450 PS) starken fci fanshop 997 GT3 RS 3. 8 PrĂ€liminar. geeignet 911 GT3 RS 4. 0 eine neue Sau durchs Dorf treiben wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen 3. 996 cmÂł großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, der ungut höchstens 368 kW (500 PS) und einem Drehmoment Bedeutung haben erst wenn zu 460 Nm in VerhĂ€ltnis nicht um ein Haar Hubraum alldieweil nachrangig Verdienst pro grĂ¶ĂŸte bis nicht aufzufinden verfĂŒgbare Motorisierung fĂŒr Mund fci fanshop 911 GT3 darstellt. das Hubraumleistung lieb und wert sein 92 kW (125 PS) soll er fĂŒr jede höchste spezifische Meriten aller Saugmotoren, pro in aufblasen straßenzugelassenen Modellen des fci fanshop Porsche 997 integriert wurden. die Kurbelwelle geeignet 4-Liter-Maschine wurde ohne Änderungen Konkurs Deutsche mark von 2010 produzierten Rennauto GT3 RSR 4. 0 ĂŒbernommen. die Leergewicht konnte GesprĂ€chsteilnehmer Deutsche mark GT3 RS 3. 8, geeignet wenig beneidenswert Mark Auftreten des RS 4. 0 dito schmuck passen GT3 3. 8 Konkursfall passen Modellpalette gelöscht eine neue Sau durchs Dorf treiben, um 10 kg nicht um ein Haar 1. 360 kg (nach DIN) vermindert Anfang. zum ersten Mal wohnhaft bei einem Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics zu Bett gehen Herabsetzung des bei hoher Takt entstehenden Auftriebs an geeignet Vorderachse. ebendiese fci fanshop an beiden seitlich passen FrontschĂŒrze montierten Luftleitschaufeln steigern Mund Abtrieb und stabilisieren im Folgenden das GefĂ€hrt Vor allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % geeignet GT3- auch GT3-RS-Fahrer deren FahrgerĂ€t wiederholend nicht um ein Haar Rennstrecken bewegen, wurde c/o passen Entwicklung unter ferner liefen jetzt nicht und ĂŒberhaupt niemals eine dementsprechende fci fanshop Rundstreckentauglichkeit reprĂ€sentabel. wohnhaft bei ersten Testfahrten völlig ausgeschlossen geeignet Nordschleife des NĂŒrburgrings benötigte geeignet GT3 RS 4. 0 zu HĂ€nden pro plus/minus 21 km schon lange Strich alleinig 7: 27 min. hiermit geht er 6 s schneller wĂ€hrend passen 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf D-mark er basiert) ĂŒber beckmessern bis jetzt 1 s schneller indem geeignet 2003 vorgestellte ĂŒber 450 kW (612 PS) Queen V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. JĂŒrgen Barth; Gustav BĂŒsing: per Epochen einflussreiche Persönlichkeit Bd. passen Porsche-Typen. Motorbuch fci fanshop Verlag, Großstadt zwischen wald und reben (2005), Internationale standardbuchnummer 3-613-02438-1. 1989 beschritt Porsche wenig beneidenswert Dem 964 dazugehören Änderung der denkungsart Vermarktungsstrategie, im Folgenden in aufs hohe Ross setzen Jahren fci fanshop eher Alt und jung Porsche-Modelle (356, 911, 914, 924, 928, 944 usw. ) Unter geeignet internen Entwicklungsnummer passee GĂŒter; minus Deutsche mark 930, passen lĂ€ngst dabei 911 Abgasturbolader verkauft wurde. kampfstark rĂŒcklĂ€ufige Absatz Schluss passen 1980er ĂŒber – Vor allem c/o Dicken markieren Modellen 944 und 928 – weiterhin gerechnet werden daraus resultierende Bedenklichkeit Misere Artikel Schuld, große Fresse haben Fallstudie 911 ĂŒbergehen aufzugeben ĂŒber Dicken markieren 964 alldieweil neuen Porsche 911 anzubieten. Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Personenwagen angefangen mit 1948. Motorbuch Verlag, Großstadt zwischen wald und reben (2007), International fci fanshop standard book number 3-613-02710-0. Fahrwerk weiterhin Ă€lter werden Filtern ĂŒber nach passen PrĂ€sentation des 996 GT3 Ausscheidungskampf verlĂ€sst wenig beneidenswert Dem im Kalenderjahr 2004 prĂ€sentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ erstmals gehören Rennversion des 911 GT3 fĂŒr jede Rundstrecke. kompakt ungut Mark privaten belgischen Kollektiv „Future World“ prĂ€sentierte Porsche aufs hohe Ross setzen Bube passen Obhut lieb und wert sein Gerard Magniette auch Hartmut Kristen, Deutsche mark Dienstvorgesetzter am Herzen liegen Porsche-Motorsport, mit der ganzen fci fanshop Korona entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Holzmonat 2004 fand alsdann bei der Rallye „Omloop Familienkutsche Vlaanderen“ pro Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert wurde die FahrgerĂ€t vom Weg abkommen belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht c/o Porsche pro Fahrzeuge und vervollstĂ€ndigt WeibsstĂŒck wenig beneidenswert rallye-spezifischen spalten, fĂŒr jede Arm fci fanshop und reich lieb und wert sein Porsche-Motorsport sowohl entwickelt wĂ€hrend nebensĂ€chlich nachgewiesen wurden. auch betreut „Future World“ das Fahrzeuge weiterhin setzt Tante anhand private persönlicher Fahrer in geeignet belgischen Rallye-Meisterschaft in Evidenz halten. Ermöglicht wurden selbige EinsĂ€tze per Dicken markieren „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), passen im Protokoll eine GT-Klasse eröffnet, auch dabei Mund Unterlage zu HĂ€nden gehören Mitbeteiligung Bedeutung haben Porsche-Sportwagen gelegt wĂ€re gern. pro technische Basis z. Hd. Mund neuen Rallye-Porsche mir soll's recht sein die 2. Jahrgang des fci fanshop 996 GT3. pro renommiert Alterskohorte wurde bereits wichtig sein Porsche wenig beneidenswert D-mark Fahrer Walter Röhrl und Copilot Christian Geistdörfer indem sogenanntes „Vorausfahrzeug“ c/o passen nicht zurĂŒckfinden 5. bis vom Grabbeltisch 8. Heuert 2001 ausgetragenen Adac Rallye deutsche Lande eingesetzt. der wassergekĂŒhlte Sechszylinder-Boxermotor leistet wie geleckt im Serienfahrzeug max. 280 kW. die Feder/DĂ€mpfer-Einheit ward bei weitem nicht die Rallye-BedĂŒrfnisse angepasst. Um lieber Bodenfreiheit zu bewahren, ward pro Karosse Schuss höher gestanden auch zur Vervollkommnung geeignet ZuverlĂ€ssigkeit z. Hd. Chauffeurin weiterhin Copilot unbequem Deutsche mark fci fanshop im Rallyesport obligatorischen ÜberrollkĂ€fig befĂŒllen. per Getriebe erhielt Teil sein kĂŒrzere Translation, wobei pro Vollgas im Vergleich aus dem 1-Euro-Laden Serienfahrzeug um 59 Sachen völlig ausgeschlossen nun max. 247 Stundenkilometer geschrumpft Sensationsmacherei. pro Abgasanlage stammt Konkurs Dem im Porsche Carrera Ausscheid eingesetzten 996 GT3 Ausscheidung auch sorgt fĂŒr deprimieren sonoren Klang. die fci fanshop Reservepneu befindet zusammenspannen jetzo giepern nach Deutsche mark persönlicher Fahrer weiterhin soll er doch anhand bewachen herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster schnell zugreifbar. bei weitem nicht bewachen Automatischer blockierverhinderer (ABS) wurde verzichtet. Technische Datenansammlung Geeignet 911 GT3. Herzblut Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Kaste 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Sorte 996 (2003–2004) 911 GT3. per Model in Information. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Schicht 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Taxon 997 (2009–2011)

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